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Winterreifen - für sicheres Fahren auf Schnee und Eis.
Die ''M + S'' (oder M & S, MS) Kennzeichnung ist derzeitig auf Winter- und Ganzjahresreifen zu finden. Abgesehen von dieser Kennzeichnung befindet sich auf einigen Modellen das Schneeflockensymbol. Mit einer Schneeflocke versehene M + S-Reifen werden einer höheren Qualität gerecht. Seit 2008 sind Winterreifen in Deutschland vorgeschrieben. Da sie eine spezielle, kältebeständige Gummimischung besitzen, sind diese Reifen den Winterbedingungen besser angepasst, als Sommerreifen. Dadurch hat das Auto auch bei niedrigen Temperaturen eine gute Straßenhaftung. Das optimierte Profil reduziert das Risiko von Aquaplaning und bietet auch bei Schnee und Eis gute Haftung. Die größeren Profilrillen und zusätzliche Lamellen verbessern die Stabilität beim Wechsel von Schnee auf Nässe und trockene Straßenverhältnisse. Wir haben die passenden Winterreifen für Ihr Auto. Wählen Sie Ihre Lieblingsmarke aus und bestellen Sie online, um von unseren wettbewerbsfähigen Preisen zu profitieren!
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

Unser Angebot für  Maxtrek    195/75  16    Winterreifen 

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Maxtrek Trek M7
Maxtrek
Maxtrek
Trek M7
195/75 R16C 107/105S Nordic Compound

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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(10)
Durchschnitt aus 10 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 201000
17.11.2025 von Ronny
Ich habe und fahre den Reifen auf einem Golf 4 1.9TDI Frontantrieb. Sowohl als 225/45/17 als auch jetzt 225/40/18 bin ich sehr zufrieden. Da ich im Oberharz wohne wo es doch noch manchmal etwas mehr Schnee gibt wollte ich etwas, was gut im Schnee klar kommt. Ich habe 1x ein Fahrzeug welches etwas im Graben hing raus gezogen und 1x ein Fahrzeug an einer leicht steilen Auffahrt hoch gezogen das es mit den eigenen Winterreifen nicht mehr von der Stelle kam. Bei Nässe/Feuchtigkeit sind die Reifen dann nicht so gut, wenn man aber mit Verstand fährt funktioniert das trotzdem. Die Abrollgeräusche sind halt typisch Winterreifen. Im großen und ganzen sehr zufrieden. Auch ein Matschiger Feldweg war kein Problem für den Reifen.
26.10.2024 von Waldwichtel
Auf trockener Straße unauffällig, Lenkung sehr unruhig, auf nasser Straße sehr rutschig und keine Seitenführung. Bremsen auf nasser Straße geht, aber null Traktion. Sehr laut. Es ist der schlechteste Reifen, den ich je hatte.
29.05.2024 von Hartmut Krannich
Der Reifen hat gegenüber meinen vorherigen AT‘s(General Grabber AT3 ) zwar ein höheres Abrollgeräusch,hat aber um Längen bessere Wintereigenschaften,vor allem auf Schnee. Selbs bei 20 cm Tiefschnee kam ich mit dem Reifen noch gut voran💪 Auch auf festgefahrener Schneedecke überzeugte der Reifen.Sowohl beim Vortrieb als auch bei Seitenführung und Bremsverhalten. Im Gelände kam ich mit dem als Winterreifen beschriebenen Reifen erfreulich gut zu recht👏 Auch auf sehr schlammigen Wegen konnte der Reifen durch seine gute Selbstreinigung überzeugen👌
25.09.2019 von Peter
Auf nasser Fahrbahn in kurven ziemlich rutschig ,ansonsten bei dem preis ein sehr guter reifen. Preis Leistungs Verhältnis hervorragend.
(10)

Reifentest.com

nur  118,08 €
 
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Maxtrek Trek M7
Maxtrek
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Trek M7
195/75 R16C 107/105S Nordic Compound

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Bremseigenschaften auf nasser Straße
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17.11.2025 von Ronny
Ich habe und fahre den Reifen auf einem Golf 4 1.9TDI Frontantrieb. Sowohl als 225/45/17 als auch jetzt 225/40/18 bin ich sehr zufrieden. Da ich im Oberharz wohne wo es doch noch manchmal etwas mehr Schnee gibt wollte ich etwas, was gut im Schnee klar kommt. Ich habe 1x ein Fahrzeug welches etwas im Graben hing raus gezogen und 1x ein Fahrzeug an einer leicht steilen Auffahrt hoch gezogen das es mit den eigenen Winterreifen nicht mehr von der Stelle kam. Bei Nässe/Feuchtigkeit sind die Reifen dann nicht so gut, wenn man aber mit Verstand fährt funktioniert das trotzdem. Die Abrollgeräusche sind halt typisch Winterreifen. Im großen und ganzen sehr zufrieden. Auch ein Matschiger Feldweg war kein Problem für den Reifen.
26.10.2024 von Waldwichtel
Auf trockener Straße unauffällig, Lenkung sehr unruhig, auf nasser Straße sehr rutschig und keine Seitenführung. Bremsen auf nasser Straße geht, aber null Traktion. Sehr laut. Es ist der schlechteste Reifen, den ich je hatte.
29.05.2024 von Hartmut Krannich
Der Reifen hat gegenüber meinen vorherigen AT‘s(General Grabber AT3 ) zwar ein höheres Abrollgeräusch,hat aber um Längen bessere Wintereigenschaften,vor allem auf Schnee. Selbs bei 20 cm Tiefschnee kam ich mit dem Reifen noch gut voran💪 Auch auf festgefahrener Schneedecke überzeugte der Reifen.Sowohl beim Vortrieb als auch bei Seitenführung und Bremsverhalten. Im Gelände kam ich mit dem als Winterreifen beschriebenen Reifen erfreulich gut zu recht👏 Auch auf sehr schlammigen Wegen konnte der Reifen durch seine gute Selbstreinigung überzeugen👌
25.09.2019 von Peter
Auf nasser Fahrbahn in kurven ziemlich rutschig ,ansonsten bei dem preis ein sehr guter reifen. Preis Leistungs Verhältnis hervorragend.
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Neuheit
Star Performer Stratos Van
Star Performer
Star Performer
Stratos Van
195/75 R16C 107/105R 8PR

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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 73 dB
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Tomket Snowroad Van
Tomket
Snowroad Van
195/75 R16C 107R 8PR

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Sunwide Vansnow
Sunwide
Vansnow
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Ovation WV-03
Ovation
Ovation
WV-03
195/75 R16C 107/105R

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Fortuna Gowin VAN
Fortuna
Fortuna
Gowin VAN
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Westlake SW612
Westlake
Westlake
SW612
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Superia Bluewin Van
Superia
Bluewin Van
195/75 R16C 110/108S

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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 70 dB
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Triangle SnowLink LL01
Triangle
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SnowLink LL01
195/75 R16C 107/105Q 8PR

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Milever Winter Force MW147
Milever
Winter Force MW147
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Atlas Polarbear VAN 2
Atlas
Polarbear VAN 2
195/75 R16C 107/105R

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Fortuna Gowin VAN
Fortuna
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Torque WTQ 5000
Torque
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WTQ 5000
195/75 R16C 107/105R 8PR

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Rockblade Rock 989S
Rockblade
Rock 989S
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Atlas Polarbear VAN 2
Atlas
Polarbear VAN 2
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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 70 dB
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Goodride SW612
Goodride
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SW612
195/75 R16C 107/105R 8PR

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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(9)
Durchschnitt aus 9 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 157500
15.04.2026 von Hans Veh
Preis-Leistung voll in Ordnung. Was negatives ist mir bisher nicht aufgefallen Empfehlung !
26.05.2025 von Sven Jess
2 Reifen bestellt , Lieferung ok.3 Wochen . Ein Reifen nagelneu der andere lediglich runderneuert. Auf 2 emails bis heute keine Reaktion / Kulanz.
10.10.2020 von Frank
Der Reifen ist der Hammer. Haben den Reifen schon auf vielen Fahrzeugen gefahren und war immer wieder begeistert. Er steht den Premium Reifen von Michelin Pirelli und Conti in nichts nach und ist deutlich besser als die Mittelklasse wie Uniroyal Kleber Hakook usw. Der Preis ist ein Viertel von Premium und die Hälfte von der Mittelklasse. Der Verschleiß ist das einzige Manko lässt sich aber aufgrund des Preises verschmerzen
05.01.2019 von Schoch
Es ist der Beste Reifen den ich seit langem gefahren habe, selbst Uniroyal , Falken oder Goodyear waren nicht besser. Nur Teuerer. Fahre den Reifen inzwischen auf allen meinen Fahrzeugen.(205/65/16 und 215/65/16) Für den Renault Trafic nur zu empfehlen. Wie er sich auf anderen Fahrzeugen verhält kann ich nicht sagen.
(9)

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nur  67,58 €
 
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Dovroad Ranyager Snow
Dovroad
Ranyager Snow
195/75 R16C 107/105T 8PR

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Sailun Ice Blazer Endure WSL1
Sailun
Sailun
Ice Blazer Endure WSL1
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Tracmax X-Privilo VS-450
Tracmax
X-Privilo VS-450
195/75 R16C 107R

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HI FLY Win-Transit
HI FLY
Win-Transit
195/75 R16 107/105R

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Tristar Snowpower Van
Tristar
Tristar
Snowpower Van
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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Arivo Winmaster ARW 6
Arivo
Winmaster ARW 6
195/75 R16C 107/105R 8PR

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Duraturn Mozzo Winter
Duraturn
Mozzo Winter
195/75 R16C 107/105R

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Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
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Minerva Frostrack Van
Minerva
Minerva
Frostrack Van
195/75 R16C 107R

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Linglong Greenmax Winter VAN
Linglong
Linglong
Greenmax Winter VAN
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Fortuna Gowin VAN
Fortuna
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Gowin VAN
195/75 R16C 110/108S

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Tomket Snowroad Van 3
Tomket
Snowroad Van 3
195/75 R16C 107/105R 8PR

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