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Winterreifen - für sicheres Fahren auf Schnee und Eis.
Die ''M + S'' (oder M & S, MS) Kennzeichnung ist derzeitig auf Winter- und Ganzjahresreifen zu finden. Abgesehen von dieser Kennzeichnung befindet sich auf einigen Modellen das Schneeflockensymbol. Mit einer Schneeflocke versehene M + S-Reifen werden einer höheren Qualität gerecht. Seit 2008 sind Winterreifen in Deutschland vorgeschrieben. Da sie eine spezielle, kältebeständige Gummimischung besitzen, sind diese Reifen den Winterbedingungen besser angepasst, als Sommerreifen. Dadurch hat das Auto auch bei niedrigen Temperaturen eine gute Straßenhaftung. Das optimierte Profil reduziert das Risiko von Aquaplaning und bietet auch bei Schnee und Eis gute Haftung. Die größeren Profilrillen und zusätzliche Lamellen verbessern die Stabilität beim Wechsel von Schnee auf Nässe und trockene Straßenverhältnisse. Wir haben die passenden Winterreifen für Ihr Auto. Wählen Sie Ihre Lieblingsmarke aus und bestellen Sie online, um von unseren wettbewerbsfähigen Preisen zu profitieren!
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

Unser Angebot für  Semperit   225/70  15    Winterreifen 

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Nankang Snow SL-6
Nankang
Nankang
Snow SL-6
225/70 R15C 112/110R 8PR

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 Winterreifen
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nur  107,10 €
 
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Hankook Winter i*cept LV RW12
Hankook
Hankook
Winter i*cept LV RW12
225/70 R15C 112/110R 8PR SBL

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 Winterreifen
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EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand DNasshaftung CGeräuschemissionen 73dB
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Barum SnoVanis 3
Barum
Barum
SnoVanis 3
225/70 R15C 112/110R 8PR

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Rollwiderstand ENasshaftung CGeräuschemissionen 72dB
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Falken EUROWINTER VAN01
Falken
Falken
EUROWINTER VAN01
225/70 R15C 112/110R BLK

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LASSA Wintus 2
LASSA
Wintus 2
225/70 R15C 112/110R

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Duraturn Mozzo Winter
Duraturn
Mozzo Winter
225/70 R15C 112/110R

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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(2)
Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer73140
(2)

Reifentest.com

nur  109,95 €
 
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Viking WinTech Van
Viking
Viking
WinTech Van
225/70 R15C 112/110R 8PR

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LASSA Wintus 2
LASSA
Wintus 2
225/70 R15C 116/114R

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Kormoran VANPRO Winter
Kormoran
Kormoran
VANPRO Winter
225/70 R15C 112/110R bespikebar

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Neolin Neowinter VAN
Neolin
Neowinter VAN
225/70 R15C 112/110R

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Rollwiderstand CNasshaftung BGeräuschemissionen 73dB
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Kingstar W 410
Kingstar
Kingstar
W 410
225/70 R15C 112/110R XL 8PR

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Rollwiderstand DNasshaftung DGeräuschemissionen 73dB
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Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(10)
Durchschnitt aus 10 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch  N/A
Gefahrene Kilometer240900
04.05.2011von[email protected]
Sehr preiswerter Reifen mit guten Eigenschaften bei trockener und schneebedeckter Fahrbahn. Bei Nässekönnte der Reifen besser sein. Wenig Geräuschentwicklung für einen "C" Reifen (LLKW). Sehr wenig Profilabrieb für diese Preisklasse.
(10)

Reifentest.com

nur  115,80 €
 
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Uniroyal Snow Max 3
Uniroyal
Uniroyal
Snow Max 3
225/70 R15C 112/110R 8PR

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BF Goodrich Activan Winter 2
BF Goodrich
BF Goodrich
Activan Winter 2
225/70 R15C 112/110R 8PR

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Firestone Vanhawk 2 Winter Evo
Firestone
Firestone
Vanhawk 2 Winter Evo
225/70 R15C 112/110R 8PR, Enliten / EV

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Tigar Cargo Speed Winter
Tigar
Tigar
Cargo Speed Winter
225/70 R15C 112/110R bespikebar

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Kleber Transalp 2+
Kleber
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Transalp 2+
225/70 R15C 112/110R

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Infinity INF 059
Infinity
Infinity
INF 059
225/70 R15C 112/110R

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Evergreen EW616
Evergreen
Evergreen
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225/70 R15 112/110S

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Marshal CW51
Marshal
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225/70 R15C 112/110R 8PR

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Dunlop Econodrive Winter
Dunlop
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Econodrive Winter
225/70 R15C 112/110R 8PR BLK

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Nokian Snowproof C
Nokian
Nokian
Snowproof C
225/70 R15C 112/110R 8PR Aramid Sidewalls

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Zmax Icepioneer 989
Zmax
Icepioneer 989
225/70 R15C 112/110R

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Bridgestone Blizzak W995
Bridgestone
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Blizzak W995
225/70 R15C 112/110R 8PR, EVc Nordic Compound

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Petlas Full Grip PT935
Petlas
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Full Grip PT935
225/70 R15C 112/110R

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Landsail SNOW STAR
Landsail
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SNOW STAR
225/70 R15C 112/110S

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Sailun Commercio Ice
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Starmaxx PROWIN ST960
Starmaxx
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PROWIN ST960
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Torque WTQ 5000
Torque
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225/70 R15C 112/110R

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