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Winterreifen - für sicheres Fahren auf Schnee und Eis.
Die ''M + S'' (oder M & S, MS) Kennzeichnung ist derzeitig auf Winter- und Ganzjahresreifen zu finden. Abgesehen von dieser Kennzeichnung befindet sich auf einigen Modellen das Schneeflockensymbol. Mit einer Schneeflocke versehene M + S-Reifen werden einer höheren Qualität gerecht. Seit 2008 sind Winterreifen in Deutschland vorgeschrieben. Da sie eine spezielle, kältebeständige Gummimischung besitzen, sind diese Reifen den Winterbedingungen besser angepasst, als Sommerreifen. Dadurch hat das Auto auch bei niedrigen Temperaturen eine gute Straßenhaftung. Das optimierte Profil reduziert das Risiko von Aquaplaning und bietet auch bei Schnee und Eis gute Haftung. Die größeren Profilrillen und zusätzliche Lamellen verbessern die Stabilität beim Wechsel von Schnee auf Nässe und trockene Straßenverhältnisse. Wir haben die passenden Winterreifen für Ihr Auto. Wählen Sie Ihre Lieblingsmarke aus und bestellen Sie online, um von unseren wettbewerbsfähigen Preisen zu profitieren!
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

Unser Angebot für  Trazano   235/45  18    Winterreifen 

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Hankook iON i*cept (IW01)
Hankook
Hankook
iON i*cept (IW01)
235/45 R18 98V XL SoundAbsorber, EV

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 Winterreifen
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EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand DNasshaftung BGeräuschemissionen 69dB
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(2)
Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer25000
(2)

Reifentest.com

nur  234,93 €
 
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Bridgestone Blizzak Spike 3
Bridgestone
Bridgestone
Blizzak Spike 3
235/45 R18 98T XL bespiked

Reifentyp

 Winterreifen
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Barum Polaris North 6
Barum
Barum
Polaris North 6
235/45 R18 98T XL, EVc Nordic Compound

Reifentyp

 Winterreifen
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EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand CNasshaftung DGeräuschemissionen 72dB
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Goodyear Ultra Grip Arctic 2
Goodyear
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Ultra Grip Arctic 2
235/45 R18 98T XL, EVR bespiked

Reifentyp

 Winterreifen
begrenzter Lagervorrat
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begrenzter Lagervorrat
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Michelin X-Ice North 4
Michelin
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X-Ice North 4
235/45 R18 98T XL, EV Suitable bespiked

Reifentyp

 Winterreifen
begrenzter Lagervorrat
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begrenzter Lagervorrat
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Nokian Hakkapeliitta R5 EV
Nokian
Nokian
Hakkapeliitta R5 EV
235/45 R18 98T XL SilentDrive, EV Nordic Compound

Reifentyp

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begrenzter Lagervorrat
EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand BNasshaftung DGeräuschemissionen 70dB
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Barum Polaris Ice 6
Barum
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Polaris Ice 6
235/45 R18 98T XL, EVc bespiked

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Nordman North RS3
Nordman
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235/45 R18 98T XL Nordic Compound

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Rollwiderstand CNasshaftung EGeräuschemissionen 72dB
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Continental VikingContact 8
Continental
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VikingContact 8
235/45 R18 98T XL, EVc Nordic Compound

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begrenzter Lagervorrat
EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand BNasshaftung DGeräuschemissionen 69dB
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Nordman North 9
Nordman
North 9
235/45 R18 98T XL bespiked

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Continental IceContact 3
Continental
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IceContact 3
235/45 R18 98T XL bespiked

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 Winterreifen
begrenzter Lagervorrat
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Continental IceContact 8
Continental
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IceContact 8
235/45 R18 98T XL, EVc bespiked

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Gislaved Nord*Frost 200
Gislaved
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Nord*Frost 200
235/45 R18 98T XL bespiked

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Goodyear UltraGrip Ice 3
Goodyear
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UltraGrip Ice 3
235/45 R18 98T XL SCT, EVR Nordic Compound

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EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand BNasshaftung EGeräuschemissionen 70dB
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Nokian Hakkapeliitta 01
Nokian
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Hakkapeliitta 01
235/45 R18 98T XL bespiked

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Nokian Hakkapeliitta 10 EV
Nokian
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Hakkapeliitta 10 EV
235/45 R18 98T XL SilentDrive, EV bespiked

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Nokian Hakkapeliitta 01
Nokian
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Hakkapeliitta 01
235/45 R18 98T XL SilentDrive bespiked

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