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Startseite  >  Sommerreifen  >  235 / 60 18  >  Neolin Reifen  >  Neolin 235 / 60 18
Sommerreifen - optimale Haftung garantiert!
Auf trockenen Straßen oder bei mildem Wetter müssen Ihre Reifen höheren Anforderungen gerecht werden und die Sicherheitsnormen stets erfüllen. Im Vergleich zu Winterreifen ist die Gummimischung von Sommerreifen härter, auch bei hohen Temperaturen. Vorgegebener Rollwiderstand und Abnutzung sind geringer und resultieren in höherer Lebensdauer, Komfort und erhöhter Stabilität. Wählen Sie jetzt aus unserem Angebot an Sommerreifen zu erschwinglichen Preisen. Unser Portfolio umfasst eine große Auswahl an Reifenmarken
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

Unser Angebot für  Neolin   235/60  18    Sommerreifen 

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Transmate Solitude
Transmate
Solitude
235/60 R18 103H

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 72dB
nur  81,94 €
 
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AUSTONE Athena SP-303
AUSTONE
Athena SP-303
235/60 R18 107V XL

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EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 72dB
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Triangle AdvanteX SUV TR259
Triangle
Triangle
AdvanteX SUV TR259
235/60 R18 107W XL, SUV

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 Sommerreifen
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EU-Reifenlabel
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Westlake ZuperAce Z-007
Westlake
Westlake
ZuperAce Z-007
235/60 R18 107V XL

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 Sommerreifen
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EU-Reifenlabel
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Sunwide Conquest
Sunwide
Conquest
235/60 R18 107V

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Arivo Terrano H/T
Arivo
Terrano H/T
235/60 R18 107H XL

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Tomket SUV 3
Tomket
SUV 3
235/60 R18 107W XL

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EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 72dB
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Double Star DS01
Double Star
Double Star
DS01
235/60 R18 107H XL

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Ilink Powercity 77
Ilink
Powercity 77
235/60 R18 107H XL

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Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 71dB
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Kumho Ecsta PS71 SUV
Kumho
Kumho
Ecsta PS71 SUV
235/60 R18 107V XL

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EU-Reifenlabel
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Envoy Tordera H/T
Envoy
Tordera H/T
235/60 R18 107V XL

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Zeetex SU1000 vmf
Zeetex
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SU1000 vmf
235/60 R18 107W XL

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EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand BNasshaftung BGeräuschemissionen 72dB
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Prinx Aquila Pro
Prinx
Aquila Pro
235/60 R18 107W XL

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EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand BNasshaftung BGeräuschemissionen 72dB
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Sentury Qirin 990
Sentury
Qirin 990
235/60 R18 107V XL

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Rollwiderstand BNasshaftung BGeräuschemissionen 71dB
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(5)
Durchschnitt aus 5 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer174896
21.10.2024vonSebastian
Ein sehr guter Reifen, die Preis Leistung ist ausgezeichnet. Ein sehr leiser Reifen mit guten laufeigenschaften. Im sportlichen Fahrmodus wird der verschleiß schon spürbar sein auf Grund der weichen Oberfläche.
(5)

Reifentest.com

nur  87,04 €
 
begrenzter Lagervorrat
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Sunfull Mont-Pro HP881
Sunfull
Mont-Pro HP881
235/60 R18 107V XL

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 Sommerreifen
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EU-Reifenlabel
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Optimo GT OK41A
Optimo
GT OK41A
235/60 R18 107V XL 4PR SBL

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Landsail RapidDragon SUV
Landsail
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235/60 R18 107V XL

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Petlas Explero PT431 H/T
Petlas
Petlas
Explero PT431 H/T
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Sonix Primemarch H/T 79
Sonix
Primemarch H/T 79
235/60 R18 107H XL

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Roadstone N Fera RU1
Roadstone
Roadstone
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Saferich FRC866
Saferich
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235/60 R18 107V XL

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Davanti DX740
Davanti
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235/60 R18 107V XL

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 Sommerreifen
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Ceat SportDrive
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235/60 R18 107W XL

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Autogreen Sport Cruiser SC6
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Sport Cruiser SC6
235/60 R18 107V XL

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Rollwiderstand DNasshaftung CGeräuschemissionen 70dB
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Starmaxx Incurro H/T ST450
Starmaxx
Starmaxx
Incurro H/T ST450
235/60 R18 107V XL

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Kenda Kenetica SUV KR606
Kenda
Kenda
Kenetica SUV KR606
235/60 R18 103V

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Rollwiderstand BNasshaftung BGeräuschemissionen 70dB
nur  96,53 €
 
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Kenda Kenetica SUV KR606
Kenda
Kenda
Kenetica SUV KR606
235/60 R18 107V RF

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Rollwiderstand BNasshaftung BGeräuschemissionen 70dB
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Unigrip Lateral Force A/T
Unigrip
Unigrip
Lateral Force A/T
235/60 R18 107H XL, SUV

Reifentyp

A/T Reifen

 Sommerreifen
auf Lager
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(1)
Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer2000
04.03.2020vonStone
Die Montage bzw. das Wuchten war wie bei allen A/T Reifen ein wenig zeitaufwändiger. Der Reifen wurde auf der Felge mehrmals gedreht um möglichst wenig Gewichte zu verkleben. Gewuchtet mit Mittenzentrierung (Ja ich weiss man sollte Bolzenzentriert wuchten). Was soll ich sagen, perfekt, keinerlei Lenkrad Flattern zu spüren. Reifendruck eingestellt auf 2bar. Bei der ersten Fahrt ist mir sofort aufgefallen dass sich die Reifen sehr komfortabel fahren lassen. Kurze Bodenwellen werden gut geschluckt, im Auto ist es wesentlich ruhiger bei unseren schlechten Landstraßen. Dies im direkten Vergleich zu den zuvor gefahrenen Winterrädern. Sichere Fahrweise auf trockener und nasser Straße. In Kurven und bei Bremsen gutes, jederzeit beherrschbares Verhalten. Ich würde das Auto damit auch ungeübten Fahrern überlassen, was man nicht bei allen Offroad Reifen tun sollte. Das Abrollgeräusch ist sehr moderat, nicht aufdringlich, ein gewisser Geräuschpegel gehört ja zu einem A/T Reifen dazu. ;-) Glücklicherweise hat es kürzlich nochmal ordentlich geschneit, also sofort nach der Arbeit auf nicht geräumten Straßen und unbefestigten Wegen unterwegs. Bei einer Teerstraße mit größerer Steigung bricht das Heck aus und ESP spricht an. Also Allrad Taste gedrückt und weiter gehts. Guter Grip bei Schnee, egal ob in Kurven, bergauf oder bergab. Auch das Bremsen klappt hervorragend. Einzig auf eisigen Stellen verliert der Reifen die Haftung. Aber er hat ja auch kein Alpine bzw. 3PMSF Symbol, in D also nur als Sommerreifen zugelassen. Zusammenfassend, wer einen gut beherrschbaren, günstigen A/T Sommerreifen mit ansprechender Optik sucht ist mit dem Unigrip Lateral Force A/T sehr gut bedient.
(1)

Reifentest.com

nur  96,65 €
 
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