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Winterreifen - für sicheres Fahren auf Schnee und Eis.
Die ''M + S'' (oder M & S, MS) Kennzeichnung ist derzeitig auf Winter- und Ganzjahresreifen zu finden. Abgesehen von dieser Kennzeichnung befindet sich auf einigen Modellen das Schneeflockensymbol. Mit einer Schneeflocke versehene M + S-Reifen werden einer höheren Qualität gerecht. Seit 2008 sind Winterreifen in Deutschland vorgeschrieben. Da sie eine spezielle, kältebeständige Gummimischung besitzen, sind diese Reifen den Winterbedingungen besser angepasst, als Sommerreifen. Dadurch hat das Auto auch bei niedrigen Temperaturen eine gute Straßenhaftung. Das optimierte Profil reduziert das Risiko von Aquaplaning und bietet auch bei Schnee und Eis gute Haftung. Die größeren Profilrillen und zusätzliche Lamellen verbessern die Stabilität beim Wechsel von Schnee auf Nässe und trockene Straßenverhältnisse. Wir haben die passenden Winterreifen für Ihr Auto. Wählen Sie Ihre Lieblingsmarke aus und bestellen Sie online, um von unseren wettbewerbsfähigen Preisen zu profitieren!
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

Unser Angebot für  APlus    255/50  19    Winterreifen 

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Bridgestone Blizzak DM V3
Bridgestone
Bridgestone
Blizzak DM V3
255/50 R19 107T XL, EVc Nordic Compound

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 Winterreifen
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EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand E Nasshaftung E Geräuschemissionen 73 dB
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(1)
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 35500
01.12.2020 von Thomas
Sehr Ausgewogener Reifen. Je Kälter das Wetter umso weniger Schwammig ist Er zu Fahren, ohne Gripp Verlust. Überrascht hat mich der Verbrauch, der trotz F immer noch gleich ist. Meine Dimension 225/60R18 100S
(1)

Reifentest.com

nur  230,97 €
 
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Pirelli Scorpion Winter
Pirelli
Pirelli
Scorpion Winter
255/50 R19 103V N0

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 Winterreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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(85)
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 1936071
30.01.2026 von Roland
hatte leider erst wenige male das Vergnügen den Reifen im Schnee zu fahren. Aber wenns dann so weit war hab ich ihn ausprobiert. Bei ausgeschaltenen Helferlein bleibt der Reifen auch bei durchdrehenden Rädern schön in der Spur, läßt sich im Drift auch schön wieder einfangen. Kein plötzliches Abreissen der Haftung, sondern kündigt sich gut an. Irgendwann ist der Reifen natürlich an der Haftgrenze - bei Bremsen, Lenken oder Beschleunigen, die Grenze zwischen Haftung und Abreißen kündigt sich gut an und ist kontrollierbar. Verbrauch hab ich allerdings relativ hohen - geschätzt 1/2l Mehrverbrauch
18.01.2024 von Weise,Dieter
Da wir z.Z. Viel Schnee haben, bin ich mit den Reifen sehr zufrieden und werde sie gerne weiter empfehlen. M.f,G. Dieter Weise.
23.03.2023 von wolfgang piniel
läuft!
10.06.2022 von Grimberg ihr Gärtner
Souverän in jeder Situation und komfortable, leise,optisch unauffällig
(85)

Reifentest.com

nur  233,23 €
 
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Kumho WinterCraft SUV ice WS31
Kumho
Kumho
WinterCraft SUV ice WS31
255/50 R19 107T bespikebar

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Rollwiderstand E Nasshaftung E Geräuschemissionen 72 dB
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Griffigkeit auf nasser Straße
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Fahrkomfort
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Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 3500
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Reifentest.com

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Pirelli Scorpion Winter 2
Pirelli
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Scorpion Winter 2
255/50 R19 107V XL MO1

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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 70 dB
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 82599
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Reifentest.com

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Nexen Winguard Winspike WS62
Nexen
Nexen
Winguard Winspike WS62
255/50 R19 107T XL 4PR, SUV bespiked

Reifentyp

 Winterreifen
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nur  237,56 €
 
begrenzter Lagervorrat
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Michelin Pilot Alpin 5
Michelin
Michelin
Pilot Alpin 5
255/50 R19 107V XL, EV Suitable, SUV

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EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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Falken WINTERPEAK F-SNOW 1
Falken
Falken
WINTERPEAK F-SNOW 1
255/50 R19 107T XL Nordic Compound

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EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand D Nasshaftung D Geräuschemissionen 71 dB
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(2)
Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
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Gefahrene Kilometer 10000
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Reifentest.com

nur  242,18 €
 
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Michelin Latitude Alpin LA2
Michelin
Michelin
Latitude Alpin LA2
255/50 R19 107V XL N0, EV Suitable

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 69 dB
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(25)
Durchschnitt aus 25 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 674424
17.01.2018 von RS
Kein Vergleich Äpfel und Birnen - sondern rein für den L200! Wie er sich an anderen Fahrzeugen verhält, ist mir unbekannt. Den besten Winterreifen, den ich für den L200 hatte! Davor der Nokian WR2 war dagegen Dreck, gleichauf mit jedem AT-Reifen. Bei dem Alpin ist das anders, ein echter Winterreifen. Selbst das Untersteuern (= Vorderräder schieben bei Lenkeinschlag geradeaus) bei Schneematsch in engen Kreisverkehren ist weg. Er fährt sich bei winterlichen Verhältnissen hier im Schwarzwald absolut stabil. Das war bisher mit keinem anderen Winterreifen so deutlich gut. Wie sich die Reifen ab mittlerer Abnutzung verhalten, muss sich noch zeigen. Für den L200 eine echte Empfehlung!
26.03.2017 von Jörg Petersohn
bin Rundum sehr zufrieden.
04.04.2016 von Dwighty
Top!
22.03.2014 von Jose
Beste Reifen ... Ab jetzt nur Michelin...
(25)

Reifentest.com

nur  253,12 €
 
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Michelin Latitude Alpin LA2 ZP
Michelin
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Latitude Alpin LA2 ZP
255/50 R19 107V XL *, EV Suitable, Run Flat

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Pirelli Ice Friction
Pirelli
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Ice Friction
255/50 R19 107H XL PNCS, Elect Nordic Compound

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 69 dB
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Bridgestone Blizzak LM-25 4x4 RFT
Bridgestone
Bridgestone
Blizzak LM-25 4x4 RFT
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Studless Winter

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Rollwiderstand D Nasshaftung E Geräuschemissionen 73 dB
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Michelin X-Ice Snow SUV
Michelin
Michelin
X-Ice Snow SUV
255/50 R19 107H XL, EV Suitable Nordic Compound

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Rollwiderstand C Nasshaftung E Geräuschemissionen 71 dB
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Pirelli Ice Zero Asimmetrico
Pirelli
Pirelli
Ice Zero Asimmetrico
255/50 R19 107T XL Nordic Compound

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Rollwiderstand C Nasshaftung D Geräuschemissionen 69 dB
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Pirelli Scorpion Ice Zero 2
Pirelli
Pirelli
Scorpion Ice Zero 2
255/50 R19 107H XL bespiked

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Hankook iON i*cept (IW01A)
Hankook
Hankook
iON i*cept (IW01A)
255/50 R19 107H XL SoundAbsorber, EV, SUV

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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Goodyear UltraGrip Ice 3
Goodyear
Goodyear
UltraGrip Ice 3
255/50 R19 107T XL, EVR Nordic Compound

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Nokian Hakkapeliitta 01
Nokian
Nokian
Hakkapeliitta 01
255/50 R19 107T XL bespiked

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Bridgestone Blizzak Spike 3
Bridgestone
Bridgestone
Blizzak Spike 3
255/50 R19 107T XL bespiked

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Goodyear Ultra Grip Arctic 2 SUV
Goodyear
Goodyear
Ultra Grip Arctic 2 SUV
255/50 R19 107T XL, EVR bespiked

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Laufenn I Fit LW31
Laufenn
I Fit LW31
255/50 R19 107V XL 4PR SBL

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 Winterreifen
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(13)
Durchschnitt aus 13 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 296351
11.05.2020 von Micha
War neugierig für so Ein Produkt vor etwa 2 Jahre, da waren keine Rezension über diesen Modell , entschloss mich dann die zu kaufen.Gefahren gemischt Autobahn, so wie Landstrasse .Zwei Wintersaison auf 1700m im Alpen, verschiedene Wetterliche Bedienungen. Geschwindigkeit anpassen und es ging Problemlos.Wer schnell fahren will auf dem Schnee, oder nassem Fahrbahn soll sich lieber Ein marken Produkt kaufen, da ist aber auch kein Garantie, Fahrstil ist auch gefragt.
20.11.2019 von Daniel Bader
Hab schon viel "günstige" Reifen ausprobiert, aber das ist mit Abstand einer der Besten! Wird laut meiner Recherche von HANKOOK produziert. Top Empfehlung!
18.11.2019 von Lars
Also mal ehrlich, warum hat der ADAC diesen Reifen so schlecht bewertet? Ich glaube ja diesem Verein nicht wirklich was. Bin jetzt schon 2 Winter mit den Reifen unterwegs und bin top zufrieden! Der Reifen wird von HANKOOK produziert und die stehen ja schon seit Jahren für Qualität!
24.12.2018 von B.M
Nicht zu empfehlen
(13)

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nur  335,48 €
 
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Continental Viking Contact 7 SSR
Continental
Continental
Viking Contact 7 SSR
255/50 R19 107T XL Nordic Compound, Run Flat

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Michelin X-Ice North 4
Michelin
Michelin
X-Ice North 4
255/50 R19 107T XL, EV Suitable, SUV bespiked

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Gislaved Nord*Frost 200
Gislaved
Gislaved
Nord*Frost 200
255/50 R19 107T XL, SUV bespiked

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Goodyear Ultra Grip Arctic 2
Goodyear
Goodyear
Ultra Grip Arctic 2
255/50 R19 107T XL, EVR bespiked

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Hankook iON i*cept (IW01A)
Hankook
Hankook
iON i*cept (IW01A)
255/50 R19 107H XL SoundAbsorber, EV, SUV

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Nokian Hakkapeliitta R5 SUV
Nokian
Nokian
Hakkapeliitta R5 SUV
255/50 R19 107R XL Aramid Sidewalls Nordic Compound

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Rollwiderstand B Nasshaftung D Geräuschemissionen 71 dB
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Nokian Hakkapeliitta 10
Nokian
Nokian
Hakkapeliitta 10
255/50 R19 107T XL Aramid Sidewalls, SUV bespiked

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Bremseigenschaften auf trockener Straße
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
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Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 110952
30.04.2024 von Björn
Perfekt auf den eisigen Strassen Norwegens
(1)

Reifentest.com

nur  395,43 €
 
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Nokian Hakkapeliitta R5 EV
Nokian
Nokian
Hakkapeliitta R5 EV
255/50 R19 107R XL SilentDrive, EV Nordic Compound

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EU-Reifenlabel
Rollwiderstand B Nasshaftung D Geräuschemissionen 71 dB
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