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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Continental VanContact Eco
Continental
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VanContact Eco
215/75 R16C 116/114R 10PR, EVc

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Continental VanContact Eco
Continental
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VanContact Eco
215/75 R16C 116/114T 10PR, EVc

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Continental VanContact Eco
Continental
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VanContact Eco
215/75 R16C 116/114T 10PR

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Continental ContiVanContact 100
Continental
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ContiVanContact 100
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Continental VancoCamper
Continental
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VancoCamper
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Kundenbewertung:
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(34)
Durchschnitt aus 34 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer1102114
27.02.2021vonMarco
Sehr stabiler Reifen bei unseren Wohnmobil. Habe den Reifen gewählt, da unser WoMo eine sehr hecklastige Gewichtsverteilung hat. Fuhr zuvor den ContiVanContact 100, hatte aber einen sehr schnellen Verschleiss! Der Continental VancoCamper macht bis jetzt einen besseren Eindruck.
18.09.2019vonSimon
Es gibt ja nur 2 oder 3 Anbieter von Reifen in dieser Dimension für Wohnmobile. Der Reifen an sich ist in Ordnung. Leider musste ich mit 30 000 km alle Reifen erneuern. 1 Reifen hatte einen Riss/Schnitt im Negativprofil auf einer Länge von ca. 50 cm. 1 Reifen hatte kleine Risse unter dem Stollen im Negativprofil. 1 Reifen hatte längere Risse im Stollenbereich innen. 1 Reifen war im Profil, auch Negativprofil feine Risse wie bei einem alten Reifen. Schulter war in Ordnung. Reklamation bei Continental. Ergebnis: Einwirkung von Außen, Ozoneinwirkung !!!! ha ha ha. Ozon bei Nutzung ca. 80 Tage und Abstellort im Carport im Schatten. Riss/Schnitt im Negativprofil, wie kann so etwas passieren ? Schnitt mit Messer nicht möglich. Soll angeblich über scharfkantigen Gegenstand gefahren sein und das im Negativprofil. Leider gibt es keine Alternative, sonst würde ich mir nie wieder einen Reifen von Continental kaufen. Es gibt im Internet einen gleichartigen Fall. Hier war der Schnitt rundum auch im Negativprofil !!!
08.09.2017vonPeter H.
Fahre 3,5 t Wohnmobil überwiegend auf Langstrecke, nach 65.000 km waren noch ca. 3 mm vorhanden, habe gleichen Reifen wieder gekauft
14.10.2015vonBernhard Lehmann
Das Lenkungsverhalten sehr gut. Mein Fahrzeug hat keinen Servo. Beim rangieren viel leichter. Kurvenstabilität sehr gut. Bin vollauf zufrieden. Kraftstoffverbrauch günstiger. Ca. 1 Ltr./100 km.Mehrfach berechnet.
(34)

Reifentest.com

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Continental VanContact 4Season
Continental
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VanContact 4Season
215/75 R16C 116/114R 10PR, EVc

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Continental VanContact Eco
Continental
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VanContact Eco
215/75 R16C 116/114R 10PR

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Continental VanContact Ultra
Continental
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VanContact Ultra
215/75 R16C 116/114R 10PR, EVc

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Continental VanContact A/S Ultra
Continental
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VanContact A/S Ultra
215/75 R16C 113/111R 8PR, EVc

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Continental ContiVanContact 100
Continental
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ContiVanContact 100
215/75 R16C 121/119R 10PR

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Continental VanContact A/S Ultra
Continental
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VanContact A/S Ultra
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Continental VanContact Winter
Continental
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VanContact Winter
215/75 R16C 113/111R 8PR, EVc

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Continental VanContact A/S Ultra
Continental
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VanContact A/S Ultra
215/75 R16C 116/114R 10PR, EVc

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Continental ContiVanContact 100
Continental
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ContiVanContact 100
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Continental VanContact 4Season
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Continental VanContact Winter
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VanContact Winter
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Continental VanContact Viking
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VanContact Viking
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Goodride Radial H188
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Radial H188
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Ovation V-02
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Delmax Express Pro
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Delmax DM737
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Goodride All Season Master SW613
Goodride
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All Season Master SW613
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APlus A867
APlus
A867
215/75 R16C 113/111R

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Star Performer Solar Van - 4S
Star Performer
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Solar Van - 4S
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SW612
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(9)
Durchschnitt aus 9 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer155498
15.04.2026vonHans Veh
Preis-Leistung voll in Ordnung. Was negatives ist mir bisher nicht aufgefallen Empfehlung !
26.05.2025vonSven Jess
2 Reifen bestellt , Lieferung ok.3 Wochen . Ein Reifen nagelneu der andere lediglich runderneuert. Auf 2 emails bis heute keine Reaktion / Kulanz.
10.10.2020vonFrank
Der Reifen ist der Hammer. Haben den Reifen schon auf vielen Fahrzeugen gefahren und war immer wieder begeistert. Er steht den Premium Reifen von Michelin Pirelli und Conti in nichts nach und ist deutlich besser als die Mittelklasse wie Uniroyal Kleber Hakook usw. Der Preis ist ein Viertel von Premium und die Hälfte von der Mittelklasse. Der Verschleiß ist das einzige Manko lässt sich aber aufgrund des Preises verschmerzen
05.01.2019vonSchoch
Es ist der Beste Reifen den ich seit langem gefahren habe, selbst Uniroyal , Falken oder Goodyear waren nicht besser. Nur Teuerer. Fahre den Reifen inzwischen auf allen meinen Fahrzeugen.(205/65/16 und 215/65/16) Für den Renault Trafic nur zu empfehlen. Wie er sich auf anderen Fahrzeugen verhält kann ich nicht sagen.
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Nordexx Wintersafe Van 2
Nordexx
Wintersafe Van 2
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