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Startseite  >  Motorradreifen  >  140 / 80 18
Reifengröße:
Die exakte Reifengröße ist auf der Reifenflanke zu finden. Die folgende Abbildung zeigt Ihnen, wie
die Reifengröße abgelesen wird.
1. Reifengesamtbreite in mm
2. Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite in %
3. Reifenbauart: "R" = Radialreifen (weit verbreitet), "D" oder "-" = Diagonalreifen (selten)
4. Notwendiger Felgendurchmesser für diesen Reifen in Zoll
5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit
6. Kennzahl für die zulässige Höchstgeschwindigkeit (Geschwindigkeitsindex)
7. Motorradreifen-Kennung, Reifen nur für Motorräder zugelassen
8. DOT Kennzeichnung
9. Herstellungsdatum des Reifen (Produktionswoche/Produktionsjahr)
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 

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Rebel XStar 02 Twenty Five
Rebel
XStar 02 Twenty Five
140/80-18 TT 70P

Reifentyp

Enduro

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

auf Lager
nur  87,57 €
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Kenda K779 Fim-Enduro
Kenda
Kenda
K779 Fim-Enduro
140/80-18 TT 70R

Reifentyp

Motocross

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

begrenzter Lagervorrat
nur  87,81 €
begrenzter Lagervorrat
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Shinko 216SX
Shinko
216SX
140/80-18 TL 70R

Reifentyp

Enduro

begrenzter Lagervorrat
nur  88,08 €
begrenzter Lagervorrat
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MCE6 Days Extreme
Metzeler MCE6 Days Extreme
Metzeler
Metzeler
MCE6 Days Extreme
140/80-18 TT 70M Hinterrad, M/C

Reifentyp

Enduro

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

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Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(16)
Durchschnitt aus 16 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 18607
17.08.2022 von P. Borell
Der super soft hat tolle Traktion, der Verschleiß ist aber dementsprechend hoch. Im steinigen Gelände brechen Stollen aus. Der soft passt eigentlich immer, mein Favorit. Angemessener Verschleiß, gute Traktion. Montiert mit Tubeliss mit Drücken zwischen 0,3 und 1,5 bar (Straße) ist die Traktion richtig gut. So kann ich auf dem Weg zu Trainings a. d. Straße sicher fahren, dann den Lufdruck reduzieren. Die "harte" Version ist im felsigen, steinigen Gelände der richtige Reifen.
23.03.2022 von Der Freerider
Top Reifen für Motocross und Enduro. Habe ihn schon öfter gekauft.
23.03.2022 von Der Freerider
Bin mit den Reifen sehr zufrieden, habe ihn schon öfter gekauft.
24.03.2017 von Kevin Steinberer
Fährst sich schneller runter als der von Michelin 😬 Schade !!
(16)

Reifentest.com

nur  90,29 €
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Details
Maxxis M-7324
Maxxis
Maxxis
M-7324
140/80-18 TT 70R Hinterrad

Reifentyp

Enduro

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

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MC360
Metzeler MC360
Metzeler
Metzeler
MC360
140/80-18 TT 70M Hinterrad, M/C

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Motocross

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

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Durchschnitt aus 4 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 26502
05.05.2024 von Peter
Super Reifen im Gelände, und überraschend langlebig auch auf der Straße bedingt einsatzfähig .
(4)

Reifentest.com

nur  91,66 €
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Mitas Terra Force-EF
Mitas
Mitas
Terra Force-EF
140/80-18 TT 70R Hinterrad

Reifentyp

Enduro

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

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Deli SB-121 Enduro FIM
Deli
SB-121 Enduro FIM
140/80-18 TT 70R Hinterrad

Reifentyp

Enduro

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

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MCE6 Days Extreme
Metzeler MCE6 Days Extreme
Metzeler
Metzeler
MCE6 Days Extreme
140/80-18 TT 70M Hinterrad, M/C

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Enduro

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

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Durchschnitt aus 16 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 18607
17.08.2022 von P. Borell
Der super soft hat tolle Traktion, der Verschleiß ist aber dementsprechend hoch. Im steinigen Gelände brechen Stollen aus. Der soft passt eigentlich immer, mein Favorit. Angemessener Verschleiß, gute Traktion. Montiert mit Tubeliss mit Drücken zwischen 0,3 und 1,5 bar (Straße) ist die Traktion richtig gut. So kann ich auf dem Weg zu Trainings a. d. Straße sicher fahren, dann den Lufdruck reduzieren. Die "harte" Version ist im felsigen, steinigen Gelände der richtige Reifen.
23.03.2022 von Der Freerider
Top Reifen für Motocross und Enduro. Habe ihn schon öfter gekauft.
23.03.2022 von Der Freerider
Bin mit den Reifen sehr zufrieden, habe ihn schon öfter gekauft.
24.03.2017 von Kevin Steinberer
Fährst sich schneller runter als der von Michelin 😬 Schade !!
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Reifentest.com

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Maxxis M-7324 Soft
Maxxis
Maxxis
M-7324 Soft
140/80-18 TT 70R Hinterrad

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Enduro

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Shinko 216MX
Shinko
216MX
140/80-18 TL 70R Hinterrad

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Enduro

begrenzter Lagervorrat
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Mitas Terra Force-EF
Mitas
Mitas
Terra Force-EF
140/80-18 TT 70R Hinterrad

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Enduro

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Mitas MC23 Rockrider
Mitas
Mitas
MC23 Rockrider
140/80-18 TT 70R Hinterrad

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Enduro

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Durchschnitt aus 11 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 47592
01.08.2026 von Steffen
Der Reifen ist sehr rutschig und hat nahezu gar keinen Bereich, der im Vorfeld das Wegrutschen ankündigt. Bei ca 20km/h auf trockener Straße ohne große Schräglage ist der Hinterreifen ohne Vorwarnung weggerutscht. Ich habe mir sofort danach andere Reifen aufgezogen.
01.08.2026 von Steffen
Der Reifen ist sehr rutschig und hat nahezu gar keinen Bereich, der im Vorfeld das Wegrutschen ankündigt. Bei ca 20km/h auf trockener Straße ohne große Schräglage ist der Reifen ohne Vorwarnung weggerutscht. Ich habe mir sofort danach andere Reifen aufgezogen.
25.12.2024 von L. Petersen
Fahre seit über 20 Jahren Enduro, verschiedener Hersteller. Alles Enduros, somit konnte ich eine Menge Erfahrung mit Reifen sammeln. Der Mitas mc23 ist bisher der Beste Reifen um 60% Gelände zu fahren. Um länger besser als tkc 80 und mt21..Bin mit Mitas sogar durch die Alpenkurven gefahren und so überrascht welch fantastische Kurvenlage die Reifen haben...selbst im weit Abgefahren den Bereich hat er noch super Haftung....es hat mich total gewundert das dieser Reifen so gut fährt, obwohl er wie ein YVollcrossreifen daher kommt. Über Fahrverhalten bei Nässe brauche ich nichts zu sagen, da ist jeder Enduroreifen schlecht.
05.11.2020 von Ralph
Ist gut im Gelände vor allem im steinigen Untergrund. Hält gegenüber der Konkurrenz länger dafür weniger Schräglage und Grip auf der Strasse möglich
(11)

Reifentest.com

nur  96,12 €
begrenzter Lagervorrat
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Mitas Terra Force-EF
Mitas
Mitas
Terra Force-EF
140/80-18 TT 70M Hinterrad

Reifentyp

Enduro

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

begrenzter Lagervorrat
nur  97,77 €
begrenzter Lagervorrat
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Shinko 216SX
Shinko
216SX
140/80-18 TL 70R Hinterrad

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Enduro

begrenzter Lagervorrat
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Maxxis M7314 Maxxcross K
Maxxis
Maxxis
M7314 Maxxcross K
140/80-18 TT 70R Hinterrad

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Enduro

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

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Bridgestone E 50 R
Bridgestone
Bridgestone
E 50 R
140/80-18 TT 70M Hinterrad, M/C, NHS

Reifentyp

Motocross

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

begrenzter Lagervorrat
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Michelin Enduro
Michelin
Michelin
Enduro
140/80-18 TT 70R Hinterrad, M/C

Reifentyp

Enduro

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Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
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Gefahrene Kilometer 11605
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Reifentest.com

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Dunlop Geomax EN91
Dunlop
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Geomax EN91
140/80-18 TT 70R Hinterrad

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Motocross

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Anlas Capra EXT Soft
Anlas
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Capra EXT Soft
140/80-18 TT 70R Hinterrad

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Enduro

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VeeRubber VRM211
VeeRubber
VRM211
140/80-18 TT 70R

Reifentyp

Enduro

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MCE6 Days Extreme
Metzeler MCE6 Days Extreme
Metzeler
Metzeler
MCE6 Days Extreme
140/80-18 TT 70M Hinterrad, M/C

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Enduro

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

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(16)
Durchschnitt aus 16 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 18607
17.08.2022 von P. Borell
Der super soft hat tolle Traktion, der Verschleiß ist aber dementsprechend hoch. Im steinigen Gelände brechen Stollen aus. Der soft passt eigentlich immer, mein Favorit. Angemessener Verschleiß, gute Traktion. Montiert mit Tubeliss mit Drücken zwischen 0,3 und 1,5 bar (Straße) ist die Traktion richtig gut. So kann ich auf dem Weg zu Trainings a. d. Straße sicher fahren, dann den Lufdruck reduzieren. Die "harte" Version ist im felsigen, steinigen Gelände der richtige Reifen.
23.03.2022 von Der Freerider
Top Reifen für Motocross und Enduro. Habe ihn schon öfter gekauft.
23.03.2022 von Der Freerider
Bin mit den Reifen sehr zufrieden, habe ihn schon öfter gekauft.
24.03.2017 von Kevin Steinberer
Fährst sich schneller runter als der von Michelin 😬 Schade !!
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nur  104,44 €
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Dunlop Geomax Enduro
Dunlop
Dunlop
Geomax Enduro
140/80-18 TT 70R Hinterrad, M/C

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Enduro

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

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Kundenbewertung:
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(7)
Durchschnitt aus 7 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 11496
06.01.2015 von lui
Top offroad reifen
15.02.2010 von Heinz Kropf
Bei nasser Strasse nur abwertung, weil es wohl kein Reifen gibt der bei soviel Power die Leistung noch auf die Strasse bringt: Leergewicht: 123 Kg Leistung: über 70 PS
15.02.2010 von Heinz Kropf
Bei nasser Strasse nur abwertung, weil es wohl kein Reifen gibt der bei soviel Power die Leistung noch auf die Strasse bringt: Leergewicht: 123 Kg Leistung: über 70 PS
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nur  105,31 €
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Anlas Capra EXT
Anlas
Anlas
Capra EXT
140/80-18 TT 70R Hinterrad

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Enduro

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

begrenzter Lagervorrat
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VeeRubber VRM147
VeeRubber
VRM147
140/80-18 TT 70R Hinterrad

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Maxxis M-7324 Super Soft
Maxxis
Maxxis
M-7324 Super Soft
140/80-18 TT 70R Hinterrad

Reifentyp

Enduro

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

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nur  108,19 €
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Avon Trekrider
Avon
Avon
Trekrider
140/80-18 TL 70T Hinterrad

Reifentyp

Enduro

begrenzter Lagervorrat
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(7)
Durchschnitt aus 7 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 47606
10.06.2024 von [email protected]
Normalerweise fahre ich den Trailrider. Da eine Offroad Tour geplant war ist nun der Trekrider drauf. Der Reifen ist absolut spitze. Allerdings hat er leichte Komfort Einbußen in Sachen Geräuschentwicklung. Der Trekrider hatte selbst im Matsch noch eine gute Traktion und Seitenführung. Auf der Straße gibt es auch nichts zu meckern selbst die 200 km im Regen waren Problemlos. Also ein ganz klares Daumen hoch.
29.11.2022 von Michael
Guter Reifen, Gröber als der original montierte Trailrider. Preis Leistung Stimmt. Im Gelände fahrbar solange es nicht großartig feucht ist. Auf der Straße auch im Nassen / kalten gut. Wenn er aber bei 30° C Außentemperatur belastet wird schmilzt er relativ schnell weg. Würde ich wieder sehr wahrscheinlich wieder kaufen. In meinen Augen dem TKC80 in allen belangen überlegen.
15.01.2019 von Joachim
Hohe Anfangsprofiltiefe, bisher sehr geringer Verschleiss. Lässt auf der Transalp Lebensdauer um 10tkm erwarten. Fährt ruhiger als er aussieht. Schicke Optik. Guter Grip nass und trocken, direkte Konkurrenz zum K60 Scout. Für alle, die auch mal Feldwege fahren auf jeden Fall einen Versuch wert. Klare Kaufempfehlung!
15.01.2019 von Joachim
Sehr guter Allrounder, vergleichbar mit Heidenau K60 Scout, aber im Neuzustand weniger kippelig beim Einlenken, da Stollenhöhe an der Flanke geringer als in der Mitte der Lauffläche. Sollte vorne über 10tkm halten, jetzt nach 1500km noch fast kein Verschleiss erkennbar. Für die Transalp ein Prima Reifen, läuft deutlich ruhiger als er aussieht.
(7)

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nur  108,56 €
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Maxxis M7314 Maxxcross K
Maxxis
Maxxis
M7314 Maxxcross K
140/80-18 TT 70R Hinterrad

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TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

begrenzter Lagervorrat
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Es wurden 28 von 98 Reifen angezeigt
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