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Startseite  >  Motorradreifen  >  140 / 80 18  >  Dunlop Reifen  >  Dunlop 140 / 80 18
Reifengröße:
Die exakte Reifengröße ist auf der Reifenflanke zu finden. Die folgende Abbildung zeigt Ihnen, wie
die Reifengröße abgelesen wird.
1. Reifengesamtbreite in mm
2. Verhältnis der Reifenhöhe zur Reifenbreite in %
3. Reifenbauart: "R" = Radialreifen (weit verbreitet), "D" oder "-" = Diagonalreifen (selten)
4. Notwendiger Felgendurchmesser für diesen Reifen in Zoll
5. Kennzahl für die Reifentragfähigkeit
6. Kennzahl für die zulässige Höchstgeschwindigkeit (Geschwindigkeitsindex)
7. Motorradreifen-Kennung, Reifen nur für Motorräder zugelassen
8. DOT Kennzeichnung
9. Herstellungsdatum des Reifen (Produktionswoche/Produktionsjahr)
 
/
Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 

Unser Angebot für  Dunlop    140/80  18     

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Dunlop Geomax EN91
Dunlop
Dunlop
Geomax EN91
140/80 -18 70R TT Hinterrad

Reifentyp

Motocross

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

begrenzter Lagervorrat
nur  91,35 €
begrenzter Lagervorrat
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Dunlop Geomax Enduro
Dunlop
Dunlop
Geomax Enduro
140/80 -18 70R TT Hinterrad M/C

Reifentyp

Enduro

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

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Kundenbewertung:
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(7)
Durchschnitt aus 7 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 11496
06.01.2015 von lui
Top offroad reifen
15.02.2010 von Heinz Kropf
Bei nasser Strasse nur abwertung, weil es wohl kein Reifen gibt der bei soviel Power die Leistung noch auf die Strasse bringt: Leergewicht: 123 Kg Leistung: über 70 PS
15.02.2010 von Heinz Kropf
Bei nasser Strasse nur abwertung, weil es wohl kein Reifen gibt der bei soviel Power die Leistung noch auf die Strasse bringt: Leergewicht: 123 Kg Leistung: über 70 PS
(7)

Reifentest.com

nur  101,38 €
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Dunlop Geomax EN92
Dunlop
Dunlop
Geomax EN92
140/80 -18 70R TT Hinterrad

Reifentyp

Enduro

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

begrenzter Lagervorrat
nur  109,26 €
begrenzter Lagervorrat
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Dunlop Geomax EN92
Dunlop
Dunlop
Geomax EN92
140/80 -18 70M TT Hinterrad

Reifentyp

Enduro

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

begrenzter Lagervorrat
nur  112,00 €
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Dunlop Geomax EN91
Dunlop
Dunlop
Geomax EN91
140/80 -18 70M TT Hinterrad

Reifentyp

Motocross

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

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nur  124,48 €
auf Lager
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Dunlop Trailmax Raid
Dunlop
Dunlop
Trailmax Raid
140/80 -18 70S 4PR TL Hinterrad Vorderrad

Reifentyp

Enduro

begrenzter Lagervorrat
Kundenbewertung:
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(9)
Durchschnitt aus 9 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 103103
05.12.2025 von Hacklinger
Ich benutze den Reifen auf meiner Yamaha Tenere World Raid für Urlaubsreisen, wenn ich auch auf unbefestigten Straßen unterwegs bin. Mit dem jetzt noch montierten Satz Trailmax bin ich knapp über 8000 Km durch Schweden und Norwegen gefahren. Davon ca. 2000 Km auf Schotter. Bei An- und Abreise bin ca. 2000 Km auf der Autobahn gefahren. Tatsächlich habe ich den Reifensatz noch montiert und inzwischen ca. 10.000 Km drauf gefahren. Auf dem Hinterreifen sind noch ca. 3 mm Profil drauf. Fürs Gelände nicht mehr geeignet, aber auf der Straße immer noch perfekt. Der Reifen ist auf keinem Untergrund perfekt, kann aber als 50/50 Reifen alles gut. Was mich total an diesem Reifen begeistert ist, wie gut man den Grenzbereich im Regen fühlen kann. Stollenreifen sind bei schlammigen Untergrund durch nichts zu ersetzen. Für einen 50/50 Reifen macht sich der Trailmax Raid aber auch besser als alles andere was ich bis jetzt gefahren bin. Obwohl ich noch angefahren Reifensätze habe, die für Asphalt wesentlich bessere Eigenschaften haben, fahre ich den Reifen fertig, weil er auch auf der Straße richtig Spaß macht, wenn einem das Abrollgeräusch nicht kümmert.
23.05.2025 von Robert
Guter Grip, Laufleistung ok und auf dem Niveau anderer 60/40 Reifen. Für Touren bis 7000 km ok (Hinterreifen). Vorderreifen hält 2x Hinterreifen. Typische Laufgeräusche für 60/40 Reifen.
31.12.2023 von Matt
Toller 50/50 Reifen. 3000km TET Slowenien und Kroatien im Matsch, auf Waldboden, Schotter und kurvigen Landstraßen bei Regen und auch glühenden 35°C Der Reifen hat immer nen unauffälligen seinen Job gemacht. Natürlich ist es kein Straßenreifen und auch kein Grobstoller aber für mich genau die perfekte Mischung aus beidem.
(9)

Reifentest.com

nur  151,50 €
begrenzter Lagervorrat
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Dunlop D908
Dunlop
Dunlop
D908
140/80 -18 70R TT Hinterrad

Reifentyp

Motocross

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

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CST CM-742
CST
CST
CM-742
140/80 -18 70M TT Hinterrad

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Enduro

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Eurogrip Climber XC
Eurogrip
Climber XC
140/80 -18 70R TT Hinterrad

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Enduro

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Wanda RYMAX Enduro E80 Extreme
Wanda
RYMAX Enduro E80 Extreme
140/80 -18 70R 2PR TT Hinterrad NHS

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Enduro

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

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Eurogrip Climber XC-R
Eurogrip
Climber XC-R
140/80 -18 70R TT Hinterrad

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Enduro

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Maxxis M7314 Maxxcross K
Maxxis
Maxxis
M7314 Maxxcross K
140/80 -18 70R TT Hinterrad

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Enduro

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Eurogrip Climber XC-R
Eurogrip
Climber XC-R
140/80 -18 70R TT Hinterrad

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Enduro

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

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Michelin Tracker
Michelin
Michelin
Tracker
140/80 -18 70R TT Hinterrad M/C

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Motocross

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

begrenzter Lagervorrat
Kundenbewertung:
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(3)
Durchschnitt aus 3 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 11154
24.04.2024 von Guido
Der Reifen hat gute Haftungseigenschaften jedoch erst nach Temperatur, soll heißen nach dem warm fahren. Im Kurvenfahrten folgt er gut der Vorgabe jedoch ist er beim Aufrichten etwas träge, braucht also hier etwas Nachdruck um das Motorrad wieder gerade zu stellen. Dafür ist er in Schräglage Sicher und gut beherrschbar.
10.06.2022 von P.Weyeneth
Extrem gutes Preis-Leistungs Verhältnis. Akzeptable Fahrleisung auf der Strasse, exzellent im Gelände. Auf der Strasse laut und nervös, jedoch trocken guter, nass befriedigender Grip. Sehr gute Laufleistung - Stollen leiden bei starkem Bremsen.
(3)

Reifentest.com

nur  77,32 €
begrenzter Lagervorrat
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MC360
Metzeler MC360
Metzeler
Metzeler
MC360
140/80 -18 70M TT Hinterrad M/C

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Motocross

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

begrenzter Lagervorrat
Kundenbewertung:
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(4)
Durchschnitt aus 4 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 26502
05.05.2024 von Peter
Super Reifen im Gelände, und überraschend langlebig auch auf der Straße bedingt einsatzfähig .
(4)

Reifentest.com

nur  79,18 €
begrenzter Lagervorrat
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Rebel XStar 01 Evo
Rebel
XStar 01 Evo
140/80 -18 70P TT

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Enduro

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Rebel XStar 01 Evo
Rebel
XStar 01 Evo
140/80 -18 70P TT

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Enduro

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Rebel XStar 02 Twenty Five
Rebel
XStar 02 Twenty Five
140/80 -18 70P TT

Reifentyp

Enduro

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

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Rebel XStar 01 Evo
Rebel
XStar 01 Evo
140/80 -18 70P TT

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Enduro

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

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Shinko 216SX
Shinko
216SX
140/80 -18 70R TL

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Enduro

begrenzter Lagervorrat
nur  85,63 €
begrenzter Lagervorrat
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MC360
Metzeler MC360
Metzeler
Metzeler
MC360
140/80 -18 70M TT Hinterrad M/C

Reifentyp

Motocross

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

begrenzter Lagervorrat
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(4)
Durchschnitt aus 4 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 26502
05.05.2024 von Peter
Super Reifen im Gelände, und überraschend langlebig auch auf der Straße bedingt einsatzfähig .
(4)

Reifentest.com

nur  87,17 €
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Kenda K779 Fim-Enduro
Kenda
Kenda
K779 Fim-Enduro
140/80 -18 70R TT

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Motocross

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

begrenzter Lagervorrat
nur  87,18 €
begrenzter Lagervorrat
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Rebel XStar 02 Twenty Five
Rebel
XStar 02 Twenty Five
140/80 -18 70P TT

Reifentyp

Enduro

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

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nur  87,63 €
auf Lager
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MCE6 Days Extreme
Metzeler MCE6 Days Extreme
Metzeler
Metzeler
MCE6 Days Extreme
140/80 -18 70M TT Hinterrad M/C

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Enduro

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begrenzter Lagervorrat
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(16)
Durchschnitt aus 16 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 18607
17.08.2022 von P. Borell
Der super soft hat tolle Traktion, der Verschleiß ist aber dementsprechend hoch. Im steinigen Gelände brechen Stollen aus. Der soft passt eigentlich immer, mein Favorit. Angemessener Verschleiß, gute Traktion. Montiert mit Tubeliss mit Drücken zwischen 0,3 und 1,5 bar (Straße) ist die Traktion richtig gut. So kann ich auf dem Weg zu Trainings a. d. Straße sicher fahren, dann den Lufdruck reduzieren. Die "harte" Version ist im felsigen, steinigen Gelände der richtige Reifen.
23.03.2022 von Der Freerider
Top Reifen für Motocross und Enduro. Habe ihn schon öfter gekauft.
23.03.2022 von Der Freerider
Bin mit den Reifen sehr zufrieden, habe ihn schon öfter gekauft.
24.03.2017 von Kevin Steinberer
Fährst sich schneller runter als der von Michelin 😬 Schade !!
(16)

Reifentest.com

nur  88,50 €
begrenzter Lagervorrat
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Duro DM1159
Duro
Duro
DM1159
140/80 -18 70R TT

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Enduro

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

begrenzter Lagervorrat
nur  88,54 €
begrenzter Lagervorrat
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Maxxis M-7324
Maxxis
Maxxis
M-7324
140/80 -18 70R TT Hinterrad

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Enduro

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Maxxis M-7324 Soft
Maxxis
Maxxis
M-7324 Soft
140/80 -18 70R TT Hinterrad

Reifentyp

Enduro

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

begrenzter Lagervorrat
nur  90,10 €
begrenzter Lagervorrat
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MCE6 Days Extreme
Metzeler MCE6 Days Extreme
Metzeler
Metzeler
MCE6 Days Extreme
140/80 -18 70M TT Hinterrad M/C

Reifentyp

Enduro

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

begrenzter Lagervorrat
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(16)
Durchschnitt aus 16 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 18607
17.08.2022 von P. Borell
Der super soft hat tolle Traktion, der Verschleiß ist aber dementsprechend hoch. Im steinigen Gelände brechen Stollen aus. Der soft passt eigentlich immer, mein Favorit. Angemessener Verschleiß, gute Traktion. Montiert mit Tubeliss mit Drücken zwischen 0,3 und 1,5 bar (Straße) ist die Traktion richtig gut. So kann ich auf dem Weg zu Trainings a. d. Straße sicher fahren, dann den Lufdruck reduzieren. Die "harte" Version ist im felsigen, steinigen Gelände der richtige Reifen.
23.03.2022 von Der Freerider
Top Reifen für Motocross und Enduro. Habe ihn schon öfter gekauft.
23.03.2022 von Der Freerider
Bin mit den Reifen sehr zufrieden, habe ihn schon öfter gekauft.
24.03.2017 von Kevin Steinberer
Fährst sich schneller runter als der von Michelin 😬 Schade !!
(16)

Reifentest.com

nur  90,45 €
begrenzter Lagervorrat
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Es wurden 28 von 88 Reifen angezeigt
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