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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 
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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

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Zeetex WH1000 SUV
Zeetex
Zeetex
WH1000 SUV
255/55 R19 111V XL

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 Winterreifen
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EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand CNasshaftung BGeräuschemissionen 73dB
nur  113,54 €
 
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Minerva Frostrack UHP
Minerva
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Frostrack UHP
255/55 R19 111V

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 Winterreifen
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Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(1)
Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer33000
15.02.2026vonCheatfish
Also für einen Günstig Reifen halten sie die 584 PS erstaunlich gut aus. Leider hatten wir bis anhin nicht wirklich Schnee nur mal kurz und da waren sie griffig. Weis allerdings nicht wivil % anteil am Fahrverhalten der 4x4 antrieb hatte. Auf nasser Fahrbahn merkt man dann das die knapp 900 nm meines EV6 zuviel sind. Da sind die sommer Reifen um Welten besser. Auch die Brembos sind zu griffig für die Reifen. Also GT Modus nur sachte. Für nochmale Fahrzeuge sicher zu empfelen.
(1)

Reifentest.com

nur  114,65 €
 
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Ceat Winter Drive SUV
Ceat
Winter Drive SUV
255/55 R19 111V XL, SUV

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 Winterreifen
begrenzter Lagervorrat
EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand DNasshaftung BGeräuschemissionen 73dB
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Triangle AdvanteX SUV TR259
Triangle
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AdvanteX SUV TR259
255/55 R19 111Y XL, SUV

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Toyo Proxes ST III
Toyo
Toyo
Proxes ST III
255/55 R19 111V XL

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Kumho Road Venture AT52
Kumho
Kumho
Road Venture AT52
255/55 R19 111H XL

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EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand DNasshaftung EGeräuschemissionen 73dB
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Sunfull HP881
Sunfull
HP881
255/55 R19 111V XL

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 Sommerreifen
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EU-Reifenlabel
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Davanti Alltoura H/T
Davanti
Alltoura H/T
255/55 R19 111W XL

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H/T Reifen

 Ganzjahresreifen
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Roadcruza RA760
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RA760
255/55 R19 111V XL

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Ilink Snowgripper 2
Ilink
Snowgripper 2
255/55 R19 111H XL

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Rollwiderstand CNasshaftung DGeräuschemissionen 70dB
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Superia EcoBlue UHP 2
Superia
EcoBlue UHP 2
255/55 R19 111W XL

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Royal Black Winter
Royal Black
Winter
255/55 R19 111H XL

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Kumho Crugen HP71
Kumho
Kumho
Crugen HP71
255/55 R19 111V XL

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Onyx NY-HP187
Onyx
NY-HP187
255/55 R19 111V XL

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Three-A Ecowinged
Three-A
Ecowinged
255/55 R19 111V XL

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Grenlander Maho 77
Grenlander
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255/55 R19 111V XL

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Sonix L-Zeal 56
Sonix
L-Zeal 56
255/55 R19 111V XL

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Sebring Formula 4x4 Road +701
Sebring
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Formula 4x4 Road +701
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Crosswind Grip Peak Winter
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Grip Peak Winter
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Antares Majoris R1
Antares
Majoris R1
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Chengshan CSC-303
Chengshan
Chengshan
CSC-303
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Fulda EcoControl SUV
Fulda
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EcoControl SUV
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Kundenbewertung:
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(19)
Durchschnitt aus 19 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer333925
05.11.2022vonIvan
Die Reifen sind auf trockener und nasser Fahrbahn sehr gut
08.06.2022vonBurkhard
Fahre diese Reifen schon seit 9 Jahren auf meinen Wagen und bin sehr zufrieden deswegen habe ich mir wieder ein Satz bestellt
30.12.2018vonCharly
Finde den Reifen realtiv laut. Allerdings hat mein Auto (Sommerfahrzeug mit Faltdach) ohnehin einen relativ hohen Geräuschpegel. Würde den Reifen trotzdem wieder kaufen, da super Preis / Leistung
(19)

Reifentest.com

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Windforce Snowblazer UHP
Windforce
Snowblazer UHP
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Maxxis Premitra All Season AP3 SUV
Maxxis
Maxxis
Premitra All Season AP3 SUV
255/55 R19 111W XL

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Durchschnitt aus 5 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer438555
03.01.2026vonUdo
Reifen sind bei Plusgraden okay. Wehe, es liegt Schnee und es ist bergig. Beim leicht bremsen oder lenken bergab kommt das Auto sofort ins driften. Sehr gefährlich!
31.08.2025vonPeter Jacobsen
Sehr komfortabler Reifen günstig im Preis
07.05.2024vonH.Sochor
Auf eisiger Fahrbahn leichte Tendenz zum Übersteuern im höheren Geschwindigkeitsbereich bei mittleren Kurvenfahrten innerorts.
19.12.2021vonThomas Müller
Fahre die Reifen seit ein paar Tagen, was mir direkt auf fiel ist der geringere Verbrauch im Vergleich zu den Serienrreifen, Fahrstill er Sportlich, was mir auch positiv auf gefallen ist ist der gute Seitenhalt im Kurven Fahren, einen geringen Rollwiederstand verspürte ich ebenso. Genau Reifen Größe 225/45 R 19
(5)

Reifentest.com

nur  132,47 €
 
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Maxxis Victra Sport 6 SUV
Maxxis
Maxxis
Victra Sport 6 SUV
255/55 R19 111Y XL

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Kenda Kenetica 4S SUV KR609
Kenda
Kenda
Kenetica 4S SUV KR609
255/55 R19 111W XL

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Dynamo MSU01
Dynamo
MSU01
255/55 R19 111Y XL

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Kumho Crugen HP71
Kumho
Kumho
Crugen HP71
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