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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 
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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

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Ilink Snowgripper 1
Ilink
Snowgripper 1
235/55 R19 105H XL

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 Winterreifen
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EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand CNasshaftung DGeräuschemissionen 70dB
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AUSTONE Athena SP-303
AUSTONE
Athena SP-303
235/55 R19 105W XL

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 72dB
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Gripmax Stature HT
Gripmax
Stature HT
235/55 R19 105W XL

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand BNasshaftung CGeräuschemissionen 71dB
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer209297
26.11.2018vonRafael
Ich muss sagen ich bin sehr zufrieden mit dem Gripmax auf meinem x6.Ich fahr auch Sportwagen und muss sagen der Reifen kommt super klar mit dem schweren x6, auch wenn man ihn probuziert beim kurven fahren ich kann jeden denn Gripmax empfehlen auf seinem SUV natürlich kann man wenn man will jeden Reifen an seine Grenzen bringen aber bei normalen Fahrstil is der Reifen wirklich top!!!!!!
(1)

Reifentest.com

nur  85,79 €
 
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Atlas Polarbear UHP 3
Atlas
Polarbear UHP 3
235/55 R19 105H XL

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 Winterreifen
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EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand CNasshaftung BGeräuschemissionen 69dB
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Tomket Tomket SUV
Tomket
Tomket SUV
235/55 R19 105V XL

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Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 72dB
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Arivo Winmaster ARW 2
Arivo
Winmaster ARW 2
235/55 R19 105H XL

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 Winterreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 71dB
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
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Gefahrene Kilometer15000
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Imperial SnowDragon 3
Imperial
Imperial
SnowDragon 3
235/55 R19 105V XL

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 Winterreifen
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EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 72dB
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Griffigkeit auf trockener Straße
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer423088
15.10.2019vonThomas
Durch sein Längsprofil eher ein rauher Sommerreifen. Schwach auf Schnee und vor allem bei Nässe. Steige jetzt auf einen Premiumreifen um, da es bei Nässe und Schnee leider nix brauchbares im Billigsegment gibt.
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Reifentest.com

nur  87,46 €
 
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Kpatos FM518
Kpatos
FM518
235/55 R19 105V RF

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 Sommerreifen
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EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 72dB
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Ceat SportDrive
Ceat
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235/55 R19 105W XL

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand BNasshaftung AGeräuschemissionen 70dB
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Radar Dimax 4 Season
Radar
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Dimax 4 Season
235/55 R19 105W XL

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Rollwiderstand DNasshaftung CGeräuschemissionen 72dB
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Tomket Snowroad SUV 3
Tomket
Snowroad SUV 3
235/55 R19 105V XL

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 Winterreifen
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer103502
31.05.2020vonDaniel
Für den Preis absolut OK.
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Reifentest.com

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Mirage MR-WP272
Mirage
MR-WP272
235/55 R19 105H XL

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Greentrac Season Master
Greentrac
Season Master
235/55 R19 105V XL

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begrenzter Lagervorrat
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Berlin Tires All Season 2
Berlin Tires
All Season 2
235/55 ZR19 105W XL

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 Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand BNasshaftung BGeräuschemissionen 71dB
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Sentury Seasonsdragon 2
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235/55 ZR19 105W XL

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Rollwiderstand CNasshaftung BGeräuschemissionen 72dB
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Unigrip Lateral Force 4S
Unigrip
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Lateral Force 4S
235/55 R19 105W XL

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 Ganzjahresreifen
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

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Durchschnitt aus 14 Testurteilen  N/A
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
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Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer286800
13.11.2022vonManfred
Schwammig als wenn ich zu wenig reifendruck habe
21.05.2022vonPeter
Der Reifen ist brutal laut, ist schwammig und unsicher auf der Autobahn. Spur Sturz alles sauber eingestellt und die Reifen sind so schwammig als hätte man einen plattfuss. Profil fährt sich sehr schnell ab und ich befürchte dass vor dem kommenden Winter schon das Profil weg ist. Finger weg von diesem Schrott.
01.04.2021vonFlorian
Reifen ist leise und sicher. Stark auf Schnee. Hoher Reifenverschleiß
16.02.2021vonY.B.
Sehr weicher Reifen der bei Nässe sehr rutschig ist. Ausserdem sehr laut im Gegensatz zu anderen Reifen. Sonst OK.
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Reifentest.com

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Torque TQ-HP701
Torque
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235/55 R19 105V XL

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Prinx Aquila Pro
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Aquila Pro
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Sailun Atrezzo 4Seasons Pro Ev
Sailun
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235/55 R19 105V XL, EV

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Onyx NY-HP187
Onyx
NY-HP187
235/55 R19 105V XL

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Roadhog RGHP02
Roadhog
RGHP02
235/55 R19 105W XL

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Optimo GT OK41A
Optimo
GT OK41A
235/55 R19 105V XL 4PR SBL

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Triangle SeasonX TA01
Triangle
Triangle
SeasonX TA01
235/55 R19 105W XL

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Rollwiderstand BNasshaftung BGeräuschemissionen 72dB
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Lanvigator Catch Power Plus
Lanvigator
Catch Power Plus
235/55 R19 105Y XL

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Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 71dB
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Crosswind Sport Peak
Crosswind
Sport Peak
235/55 R19 105W XL

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Royal Black Explorer II
Royal Black
Explorer II
235/55 R19 105Y XL

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Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 71dB
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Kenda Kenetica SUV KR606
Kenda
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Kenetica SUV KR606
235/55 ZR19 105W RF

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Leao Nova Force C/S
Leao
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Nova Force C/S
235/55 R19 105W XL

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