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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Nokian Seasonproof 2
Nokian
Nokian
Seasonproof 2
265/60 R18 114V XL Aramid Sidewalls

Reifentyp

 Ganzjahresreifen
begrenzter Lagervorrat
EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand BNasshaftung AGeräuschemissionen 72dB
nur  150,80 €
 
begrenzter Lagervorrat
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Hankook Dynapro HT RH12
Hankook
Hankook
Dynapro HT RH12
265/60 R18 110T 4PR SBL

Reifentyp

H/T Reifen

 Sommerreifen
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EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand ANasshaftung BGeräuschemissionen 72dB
nur  150,95 €
 
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Comforser CF3000 F2
Comforser
CF3000 F2
265/60 R18 119/116Q

Reifentyp

M/T Reifen

 Sommerreifen
begrenzter Lagervorrat
nur  151,82 €
 
begrenzter Lagervorrat
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Laufenn X Fit HT LD01
Laufenn
X Fit HT LD01
265/60 R18 110V

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H/T Reifen

 Sommerreifen
begrenzter Lagervorrat
EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand DNasshaftung DGeräuschemissionen 72dB
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begrenzter Lagervorrat
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Maxxis Razr AT-781
Maxxis
Maxxis
Razr AT-781
265/60 R18 114T XL

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 Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand DNasshaftung DGeräuschemissionen 73dB
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LASSA Competus A/T 3
LASSA
Competus A/T 3
265/60 R18 110T

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A/T Reifen

 Ganzjahresreifen
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EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 73dB
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Sailun Ice Blazer Alpine Evo
Sailun
Sailun
Ice Blazer Alpine Evo
265/60 R18 114H XL

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 Winterreifen
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Hankook Winter i*cept X RW10
Hankook
Hankook
Winter i*cept X RW10
265/60 R18 110T Nordic Compound SBL

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Rollwiderstand CNasshaftung DGeräuschemissionen 73dB
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begrenzter Lagervorrat
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Bridgestone Dueler All Terrain A/T002
Bridgestone
Bridgestone
Dueler All Terrain A/T002
265/60 R18 114H XL, EVc

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A/T Reifen

 Ganzjahresreifen
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EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand BNasshaftung CGeräuschemissionen 73dB
Kundenbewertung:
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(1)
Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer37998
11.07.2024vonwinter24
Mit neuen Reifen auf Schnee - unerwartet gut für Ganz Jahres Reifen. Im Vergleich zu anderen AT-Reifen recht geringes Geräusch. Der Verschleiß ist aber enorm.
(1)

Reifentest.com

nur  153,56 €
 
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Yokohama Geolandar H/T (G038G)
Yokohama
Yokohama
Geolandar H/T (G038G)
265/60 R18 110V

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 Sommerreifen
begrenzter Lagervorrat
EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand DNasshaftung DGeräuschemissionen 70dB
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begrenzter Lagervorrat
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Kleber Quadraxer SUV
Kleber
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Quadraxer SUV
265/60 R18 114V XL

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 Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand BNasshaftung BGeräuschemissionen 71dB
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(3)
Durchschnitt aus 3 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer122499
(3)

Reifentest.com

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General GRABBER AT3
General
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GRABBER AT3
265/60 R18 110H

Reifentyp

A/T Reifen

 Sommerreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 73dB
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer2356539
22.03.2026vonMF
Der AT3 überzeugt mich auf allen Unterlagen ausser Verschneiten Strassen, da ist der Grip nicht berauschend, was eigentlich schade ist, denn ansonsten ist der Reifen genau das was man für einen Defender braucht.
17.11.2025vonSteffen Vree
Sehr gute Fahrleistungen auf Schotter und im Gelände. Auf der Autobahn etwas lauter als normale Reifen.
23.06.2025vonAndreas Kohler
Die Reifen sind überraschend leise. Den Verschleiss kann ich aufgrund der Kilometer nicht genau bestimmen. Sieht aber nicht so schlecht aus. Der Verbrauch ist auch sehr Positiv zu erwähnen. Im Schnee hätte ich mir mehr Grip erwartet. Mit den Reifen habe ich bisher gross keine Negativen Erfahrungen gemacht.
14.04.2025vonJH
Hallo der Reifen ist für meine Verhältnisse Top egal wieviel Sprit oder wie laut wichtig ist sicher unterwegs auch auf der Autobahn mit 160kmh und bei Schnee und im Gelände immer ausreichend Gripp ( keine 0.8.15 Winterreifen ohne Profil wie bei vielen Geländewägen- denke da ist der Zweck ein anderer:-) !!!
(96)

Reifentest.com

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Bridgestone Turanza 6
Bridgestone
Bridgestone
Turanza 6
265/60 R18 110V , Enliten / EV

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand BNasshaftung AGeräuschemissionen 70dB
nur  153,79 €
 
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Yokohama Geolandar A/T4 (G018)
Yokohama
Yokohama
Geolandar A/T4 (G018)
265/60 R18 119/116S

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A/T Reifen

 Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand ENasshaftung BGeräuschemissionen 75dB
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General GRABBER AT3
General
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GRABBER AT3
265/60 R18 110H , EVc

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A/T Reifen

 Sommerreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 73dB
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(96)
Durchschnitt aus 96 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer2356539
22.03.2026vonMF
Der AT3 überzeugt mich auf allen Unterlagen ausser Verschneiten Strassen, da ist der Grip nicht berauschend, was eigentlich schade ist, denn ansonsten ist der Reifen genau das was man für einen Defender braucht.
17.11.2025vonSteffen Vree
Sehr gute Fahrleistungen auf Schotter und im Gelände. Auf der Autobahn etwas lauter als normale Reifen.
23.06.2025vonAndreas Kohler
Die Reifen sind überraschend leise. Den Verschleiss kann ich aufgrund der Kilometer nicht genau bestimmen. Sieht aber nicht so schlecht aus. Der Verbrauch ist auch sehr Positiv zu erwähnen. Im Schnee hätte ich mir mehr Grip erwartet. Mit den Reifen habe ich bisher gross keine Negativen Erfahrungen gemacht.
14.04.2025vonJH
Hallo der Reifen ist für meine Verhältnisse Top egal wieviel Sprit oder wie laut wichtig ist sicher unterwegs auch auf der Autobahn mit 160kmh und bei Schnee und im Gelände immer ausreichend Gripp ( keine 0.8.15 Winterreifen ohne Profil wie bei vielen Geländewägen- denke da ist der Zweck ein anderer:-) !!!
(96)

Reifentest.com

nur  154,59 €
 
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BF Goodrich Advantage SUV All-Season
BF Goodrich
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Advantage SUV All-Season
265/60 R18 114V XL

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 Ganzjahresreifen
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EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand BNasshaftung BGeräuschemissionen 71dB
nur  156,23 €
 
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Greentrac Rough Master X/T
Greentrac
Rough Master X/T
265/60 R18 110T

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 Ganzjahresreifen
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PowerTrac Wildranger A/T
PowerTrac
Wildranger A/T
265/60 R18 114H XL

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 Ganzjahresreifen
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EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand CNasshaftung DGeräuschemissionen 73dB
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Hankook Dynapro AT2 RF11
Hankook
Hankook
Dynapro AT2 RF11
265/60 R18 114T XL 4PR SBL

Reifentyp

A/T Reifen

 Sommerreifen
begrenzter Lagervorrat
EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand DNasshaftung DGeräuschemissionen 73dB
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(2)
Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer292800
16.11.2025vonRené Caviezel
Reifenbeurteilung: Hankook Dynapro AT2 RF11 245/65 R17 111T XL MFS: Den Hankook Dynapro AT2 RF11 habe ich im Dezember 2022 gekauft und seit nun drei Jahren auf meinem Pick-up im Einsatz. Gefahren wird der Reifen unter anspruchsvollen Bedingungen: landwirtschaftliche Arbeiten, Jagdbetrieb, regelmässiger Viehtransport mit grossem Anhänger sowie Fahrten mit nahezu voller Zuladung des Fahrzeugs bis an die Nutzlastgrenze. Zusätzlich umfasst das Einsatzgebiet ungeteerte Wege, Wiesland und Bergstrecken ebenso wie längere Autobahnfahrten mit grossem Anhänger. Ein klassisches Mischprofil, dafür sollte ein Ganzjahresreifen eigentlich ausgelegt sein. Positiv könnte man hervorheben: Reifenverschleiss sowie der unauffällige Fahrkomfort. Extrem negativ fällt jedoch die Performance bei nasser Fahrbahn auf. Sobald es nass wird, verliert der Reifen deutlich an Haftung. Um das Ausschwenken des Hecks, selbst bei zurückhaltender Fahrweise, zu verhindern, muss ich stets den Allradantrieb zuschalten. Auch der Bremsweg verlängert sich spürbar im Vergleich zu anderen von mir gefahrenen Ganzjahresreifen. Bei Schnee, (inklusive Fahrten auf die Alp im Wintert) glänzt der Dynapro AT2 nicht, man kommt aber durch. Basierend auf den ausgeprägten Schwächen bei Nässe, kann ich den Reifen eigentlich nur einem reinen Schönwetterfahrer empfehlen. Gerade in unseren Breitengraden mit rund 120 Regentagen pro Jahr ist der Dynapro AT2 aus meiner Sicht kein geeigneter Ganzjahresreifen fürs Mittelland. Als besserer Kompromiss hat sich bei mir beispielsweise der Yokohama Geolandar AT G015 gezeigt.
17.10.2021vonAJC
Ein A/T ist nun nicht der Rennstrecken-Slick und somit sind es auch nicht die Reifen allererster Wahl für den Stadtdschungel, aber sie tun es in der Stadt, auf der Landstrasse und auf der Autobahn so wie man es erwarten würde, solide. Für die A/T Fraktion finde ich den Hankook insbesondere auf Asphalt einfach noch einen Zacken besser als die gröberen A/T anderer Hersteller. Das etwas weniger stollige Profil läuft da einfach besser. Nun zum Gelände: Auf Stein, Schotter, Fels, Piste, etc, tadellos, klettert wie ein Äffchen und verträgt auch das Scharfkantige ohne Probleme. Da bin ich sehr begeistert davon. Klar im Schlamm fällt er dann ein wenig ab wegen des „weniger stolligen“ Profils, aber dafür hat man ja auch eigentlich M/Ts erfunden. Schnee gabs leider noch keinen um das so richtig auszuprobieren…
(2)

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nur  156,86 €
 
begrenzter Lagervorrat
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Nankang NK 4X4WD M/T FT-9
Nankang
Nankang
NK 4X4WD M/T FT-9
265/60 R18 119/116Q

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M/T Reifen

 Sommerreifen
begrenzter Lagervorrat
nur  157,44 €
 
begrenzter Lagervorrat
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Ziarelli Cruiser
Ziarelli
Cruiser
265/60 R18 114H runderneuert

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 Ganzjahresreifen
begrenzter Lagervorrat
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begrenzter Lagervorrat
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Ziarelli Mud Power
Ziarelli
Mud Power
265/60 R18 114H runderneuert

Reifentyp

 Ganzjahresreifen
begrenzter Lagervorrat
nur  157,89 €
 
begrenzter Lagervorrat
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Ziarelli Ice Power
Ziarelli
Ice Power
265/60 R18 114H XL runderneuert

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 Winterreifen
begrenzter Lagervorrat
nur  157,89 €
 
begrenzter Lagervorrat
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Petlas Explero PT421 A/T
Petlas
Petlas
Explero PT421 A/T
265/60 R18 114T

Reifentyp

A/T Reifen

 Sommerreifen
begrenzter Lagervorrat
nur  158,34 €
 
begrenzter Lagervorrat
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Sailun Ice Blazer Arctic
Sailun
Sailun
Ice Blazer Arctic
265/60 R18 110T

Reifentyp

 Winterreifen
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EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand CNasshaftung EGeräuschemissionen 72dB
nur  158,69 €
 
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Antares Ice Grip 60
Antares
Ice Grip 60
265/60 R18 114S bespiked

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 Winterreifen
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Bridgestone Turanza 6
Bridgestone
Bridgestone
Turanza 6
265/60 R18 110H , Enliten / EV

Reifentyp

 Sommerreifen
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EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand BNasshaftung AGeräuschemissionen 70dB
nur  160,01 €
 
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Continental ContiCrossContact LX
Continental
Continental
ContiCrossContact LX
265/60 R18 110T

Reifentyp

H/T Reifen

 Sommerreifen
auf Lager
EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand DNasshaftung CGeräuschemissionen 72dB
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

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(66)
Durchschnitt aus 66 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer4387836
24.01.2022vonsteiner
super reifen
02.05.2021vonWalter Fürholzer
Es ist schwer den Reifen als "komfortabel" zu bezeichnen. Das ist das ganze Auto, auf Grund seiner Charakteristik als Klein-LKW und Geländewagen nicht. Aber ich bin zufrieden. Mehr kann man nicht erwarten. Ich glabe nicht, dass ein anderer Reifen etwas ändern könnte. Der Geradeauslauf ist gut und das Fahrzeug fühlt sich sicher an. Kraftstoffverbrauch: Auch hier würden, ob des LKW-Stylings andere Reifen sicher nichts ändern.
31.12.2020vonbulli007
Der Reifen wurde ursprünglich als Ganzjahresreifen verkauft und wird vom Hersteller nur noch als Sommerreifen angeboten. Hintergrund ist das der Reifen zwar ein M+S Symbol, hat aber kein Alpin Kennzeichen mit Schneeflocke und theoretisch nur noch bis 2024 als Winterreifen benutzt werden darf. M+S sagt nichts wirklich über die Wintertauglichkeit aus, da es nicht geschützt ist und auf vielen Reifen ohne echte Tests gemacht wurde. Das Fahren auf geschlossene Schneedecken ist nur mit 4x4 antrieb möglich, da der Reifen fast keine Schneehaftung hat. Aufgrund der Wintertauglichen Gummi Mischung ist die Bremsleistung zu keiner Jahreszeit wirklich gut und fällt daher eher durchschnittlich aus. Ab 140km/h auf der Autobahn kommt es schon mal zu Aquaplaning, was auch schon auf der geraden zum Spur Verlust führt, was für ungeübte Fahrer zum großen Problem werden kann. Da ich dieses Jahr aufgrund von Corona auf den Wechsel auf Winterreifen verzichtet habe, konnte ich diesen Reifen bei Schnee gut mit dem nun montierten Winterreifen vergleichen. Fazit dabei ist und bleibt, wer an sein Leben hängt kauft sich Sommer wie Winterreifen und lässt die Finger von "angeblichen" Ganzjahresreifen. Warum andere Leute hier andere Erfahrung mit diesen Reifen gemacht haben ist mir schleierhaft, liegt aber am ende wohl daran das sie noch nie bei echten Schnee gefahren sind oder das Fahrgefühl eines Bremsklotzes auf der Straße haben.
22.05.2016vonSchneider
alles bestens
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