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Startseite  >  Winterreifen  >  205 / 60 16
Winterreifen - für sicheres Fahren auf Schnee und Eis.
Die ''M + S'' (oder M & S, MS) Kennzeichnung ist derzeitig auf Winter- und Ganzjahresreifen zu finden. Abgesehen von dieser Kennzeichnung befindet sich auf einigen Modellen das Schneeflockensymbol. Mit einer Schneeflocke versehene M + S-Reifen werden einer höheren Qualität gerecht. Seit 2008 sind Winterreifen in Deutschland vorgeschrieben. Da sie eine spezielle, kältebeständige Gummimischung besitzen, sind diese Reifen den Winterbedingungen besser angepasst, als Sommerreifen. Dadurch hat das Auto auch bei niedrigen Temperaturen eine gute Straßenhaftung. Das optimierte Profil reduziert das Risiko von Aquaplaning und bietet auch bei Schnee und Eis gute Haftung. Die größeren Profilrillen und zusätzliche Lamellen verbessern die Stabilität beim Wechsel von Schnee auf Nässe und trockene Straßenverhältnisse. Wir haben die passenden Winterreifen für Ihr Auto. Wählen Sie Ihre Lieblingsmarke aus und bestellen Sie online, um von unseren wettbewerbsfähigen Preisen zu profitieren!
 
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 
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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

Unser Angebot für    205/60  16    Winterreifen 

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Mirage W562
Mirage
W562
205/60 R16 92H

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Rollwiderstand E Nasshaftung D Geräuschemissionen 72 dB
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Aptany RW645
Aptany
RW645
205/60 R16 96H XL

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Zmax Winter GL868
Zmax
Winter GL868
205/60 R16 96H XL

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Sailun Ice Blazer Alpine Plus
Sailun
Sailun
Ice Blazer Alpine Plus
205/60 R16 96H XL

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Giti Winter W2
Giti
Winter W2
205/60 R16 96H XL

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Tracmax X-Privilo S-130
Tracmax
X-Privilo S-130
205/60 R16 96H XL

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Bremseigenschaften auf nasser Straße
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Gefahrene Kilometer 14450
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Ilink Snowgripper 1
Ilink
Snowgripper 1
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Laufenn I Fit+ LW31
Laufenn
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205/60 R16 92H 4PR SBL

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Fahrkomfort
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Reifenverschleiß
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Gefahrene Kilometer 5000
05.04.2025 von Reto
Habe defekte Reifen erhalten. Möchte diese schon lange zurückgeben. Aber mit dieser drecks Firma ist das nicht möglich. Sie schreiben immer nur das gleiche.
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Minerva Frostrack HP
Minerva
Minerva
Frostrack HP
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
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Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 88000
19.05.2025 von Kalle
Der Reifen hält sich erstaunlich gut und ist auch bei Nässe nicht gefährlich, da ich den Fuß dann immer vom Gas nehme. Auf trockener Straße richtig gut, von Handling und Bremsverhalten. Guter Reifen, wenn man den Preis bedenkt. Modernes Profil und die Mischung des in China produzierten Reifens ist gelungen.
06.12.2023 von Stefan
Vorsicht vor diesem Reifen , auf Schnee grausam gefährlich! Tierisch laut
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Sonix Winter Xpro 888
Sonix
Winter Xpro 888
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Mazzini Snowleopard 2
Mazzini
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Arisun SW608
Arisun
SW608
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Novex WIN 5D
Novex
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WIN 5D
205/60 R16 96H XL

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Royal Black Winter HP
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Laufenn I Fit+ LW31
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Gefahrene Kilometer 5000
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Davanti Wintoura
Davanti
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Kumho WinterCraft WP52+
Kumho
Kumho
WinterCraft WP52+
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Kenda Wintergen 2 KR501
Kenda
Kenda
Wintergen 2 KR501
205/60 R16 92H

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Gefahrene Kilometer 33000
08.10.2025 von Monika Seeholzer
Kenda Wintergen 2 hat gute Fahreigenschaften auf trockener und nasser Strasse.
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Grenlander Winter GL868
Grenlander
Winter GL868
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Debica Frigo HP2
Debica
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Gefahrene Kilometer 1150256
10.05.2022 von Michael Götz
Ausgewogener preisgünstiger Winterreifen, der keine Schwächen zeigt. Herausragend die Traktion im Schnee.
15.05.2020 von Guarascio
Sehr guter und guter Preis....
24.03.2019 von Michael
Reifen ist i.O. für den Preis. Für Fahren am Grenzbereich ungeeignet, macht schwammiges Fahrverhalten.
10.01.2019 von Wolfgang Kaltner
Sehr gutes Preis Leistungsverhältnis kann man nur Empfehlen Kauf ich auf jeden Fall wieder
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Petlas Snowmaster 2
Petlas
Petlas
Snowmaster 2
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Momo North Pole W-20
Momo
North Pole W-20
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Kenda Wintergen 2 KR501
Kenda
Kenda
Wintergen 2 KR501
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08.10.2025 von Monika Seeholzer
Kenda Wintergen 2 hat gute Fahreigenschaften auf trockener und nasser Strasse.
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Davanti Wintoura
Davanti
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Wanli SW631
Wanli
Wanli
SW631
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Nankang Winter Activa SV-3
Nankang
Nankang
Winter Activa SV-3
205/60 R16 96H XL

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Davanti
Wintoura
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Tourador Winter Pro TS1
Tourador
Winter Pro TS1
205/60 R16 96H XL

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Es wurden 28 von 345 Reifen angezeigt
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Reifengrößen sehen in der Regel so aus wie bei einem 205/60 R16 Winterreifen, wobei jeder Wert seine Bedeutung hat. An erster Stelle steht die Breite des Reifens in Millimeter (ohne Angabe der Maßeinheit). Hier sind es 205 mm. Das gilt jedoch nicht für die Bodenkontaktfläche, sondern für den größtmöglichen Abstand zwischen der äußeren und inneren Seitenwand. Er wird auch Querschnittsbreite genannt. Um ihn zu ermitteln, wird der PKW Reifen auf die Felge montiert und ohne Belastung vermessen, damit der Wert nicht verfälscht wird.

Genau 225 mm wird er vermutlich ohnehin nicht breit sein, denn den Herstellern stehen gewisse Abweichungen zu. In Wahrheit mögen es demzufolge ein paar Millimeter Abweichung sein im Vergleich zur Angabe in der Reifengröße, weswegen Reifenbezeichnungen die Breite des Reifens in 10er-Schritten ausweisen.

Die zweite Zahl stellt den Profilquerschnitt dar - eine Aussage darüber, in welchem prozentualen Verhältnis die Reifenhöhe zur Breite des Reifens steht. Bei einem 205/60 R16 Winterreifen beträgt die Höhe der Seitenwand 123 mm. Sie errechnet sich aus 60 Prozent von 205 mm.

Man spricht hier noch nicht von einem Niederquerschnittsreifen, sondern erst ab 55 Prozent abwärts. Die Umkehrung sind Vollprofilreifen mit einem Verhältnis von 80 Prozent. An letzter Stelle der Reifenkennung des 205/60 R16 Winterreifens weist die Zahl 16 den Innendurchmesser des Pneus in Zoll aus. So ist direkt erkennbar, welche Felge gebraucht wird, damit dieser Reifen darauf montiert werden kann.

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