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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 
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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

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Atlander LanderAllseason ATL55
Atlander
LanderAllseason ATL55
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Landspider Eurotraxx A/S
Landspider
Eurotraxx A/S
215/40 R17 87W XL

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 Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Arivo Winmaster ARW 3
Arivo
Winmaster ARW 3
215/40 R17 87V XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung D Geräuschemissionen 69 dB
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(1)
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 45060
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Torque TQ901
Torque
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215/40 R17 87W XL

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
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Geräuschentwicklung
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Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 17000
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Royal Black Royal A/S II
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215/40 R17 87W XL

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Royal Black Winter UHP
Royal Black
Winter UHP
215/40 R17 87V XL

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 Winterreifen
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 13500
31.05.2026 von David Schneidmüller
Nach ca. 5000 km ist eine genaue Beschreibung nicht möglich. Aber bis jetzt sind die Reifen vollkommen akzeptabel. Preisleistung ist top.
(2)

Reifentest.com

nur  68,63 €
 
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Delinte AW6
Delinte
Delinte
AW6
215/40 R17 87W XL

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Landspider Snowtraxx HP
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Trazano ZuperEco Z-107
Trazano
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ZuperEco Z-107
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Nankang Noble Sport NS-20
Nankang
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Noble Sport NS-20
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(315)
Durchschnitt aus 315 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 9951256
18.11.2025 von Baumgärtner
Dieser Reifen ist echt ein Mega Teil
16.11.2025 von Nils
Sehr sicher und angenehm auf trockener Straße. Bei Nässe merkt man, dass es sich um Budget-Reifen handelt. Abrollgeräusch etwas erhöht. Kraftstoffverbrauch aber sehr gut. Optik durch V-Profil sehr gut.
31.07.2025 von Marcel
Der reifen ist für seinen preis absolut in ordnung. Leichte schwäche im grip im engen kurvenbereich und bei nasser fahrbahn ansonsten top .
23.01.2025 von Erika Hermine Wieser
Diese Sommerreifen haben bei meinem Fahrverhalten auf der Autobahn sowie Landstraße dem Reifenverschleiß geringgehalten. Diese Reifen werde ich nächstes Jahr 2026 wieder besorgen, wenn sie noch zum Kaufen gibt.
(315)

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Roadhog RGAS02
Roadhog
RGAS02
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Windforce Snowmaster
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Trazano Z401
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Sailun Atrezzo ZSR2
Sailun
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HI FLY HF 805
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Delinte AW7
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Fortuna Eco Plus 4S
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(8)
Durchschnitt aus 8 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 248186
05.04.2021 von Max
Die Reifen überzeugen durch ihr sehr gutes Preis-/Leistungsverhältnis. Lediglich der Reifenhändler hat beim Aufziehen der Reifen auf die Felgen geflucht, da das Gummi dieser Reifen überdurchschnittlich hart gewesen sei, was bei der Montage einen hohen Kraftaufwand erforderte.
(8)

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Trazano SW608
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SW608
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(42)
Durchschnitt aus 42 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 1306800
10.12.2021 von bauer
Keiner, aber absolut Keiner der mit einer Gehhilfe auf den Straßen herumgurkt braucht etwas, was man wirklich als "Reifen" bezeichnen kann. Für den täglichen Verbrauch und Strassenautofahrer völlig ausreichend. Haben mit diesem Reifen auf unseren Auto schon einige 100.000km abgespult. War offenbar bisher GOODRIDE und Namenseinsatz wurde kurzfristig auf "TRAZANO" ausgetauscht.
12.05.2021 von sasa
Gutes Preis/ Leistung Verhältnis
24.07.2020 von Obermüller
Sehr guter "Billigreifen" mit Top Rundlauf. Leider sehr weich und deshalb hoher Verschleiß. Preis Leistung dennoch gut.
13.07.2020 von Petra Gansch
Reifen ist unfahrbar!!!!!!! ESP schaltet sich in fast jeder Kurve ein!!! Man fährt in jede Kurve als ob man auf Glatteis fährt, und das obwohl die Straße trocken ist !!! Und das bei Plusgraden. Hätte geglaubt das Auto ist defefekt, weil es in der Kurve unfahrbar ist und sich das ESP öfters einschaltet. Neue Winterreifen drauf- Auto ist wieder Ok. Fahrverhalten ist wieder OK . Es schaltet auch kein ESP mehr ein , Kurvenlage Ok.
(42)

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Linglong Grip Master 4S
Linglong
Linglong
Grip Master 4S
215/40 R17 87V XL

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 Ganzjahresreifen
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 15000
11.11.2024 von Michael
Geräuscharm, guter Komfort, sicher bei hohen Geschwindigkeiten. Keine Auffälligkeiten bei Regen und Schnee, lebe aber im Flachland. Eigentlich nur benötigt, um im Winter versicherungskonform mit 3PM-Symbol unterwegs zu sein hat der Reifen überraschend gut performt. Ich fahre ihn im Winter mit wenig Schnee im Flachland und tausche im Sommer gegen Sommerreifen. So habe ich auch im Winter W-Kennung bis 270kmh und der Reifen hat es verdient, aufgefahren zu werden, zur Not dann halt im Sommer mit weniger Profil...
(1)

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nur  72,56 €
 
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GT Radial SportActive 2
GT Radial
GT Radial
SportActive 2
215/40 R17 87W XL, EV Ready

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Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 60700
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Minerva Snowpower 2 S210
Minerva
Minerva
Snowpower 2 S210
215/40 R17 87V XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 55000
(1)

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RoadX Multiseason
RoadX
Multiseason
215/40 R17 87W XL

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Westlake ZuperEco Z-107
Westlake
Westlake
ZuperEco Z-107
215/40 R17 87W XL

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Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 135996
21.05.2024 von Sven
Bisher kann ich nichts negatives schreiben. Laut ADAC haben die Reifen im trockenen und nassen (Note: 2,5 und 2,7) gut abgeschlossen, außer eben nicht in der Umweltbilanz (Laufleistung, Reifenabrieb, Effizienz, Geräusch, Nachhaltigkeit, Umweltbilanz) und kommen somit nur aus eine Gesamtnote von ausreichend. Wem es allerdings nur um die Sicherheit geht, ist mit dem Reifen gut aufgehoben. Die Laufleistung wurde allerdings nur mit ca 27.000km angegeben und der Michelin kommt hier auf ca 70.000km, kostet dafür aber auch das doppelte. Muss halt jeder für sich entscheiden ob er öfters wechseln möchte. Da wir in der Familie eine Reifenmaschine besitzen, ist es somit egal und ich habe keine kosten für die Montage der Reifen.
(1)

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Event Potentem UHP
Event
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Potentem UHP
215/40 R17 87W XL

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 Sommerreifen
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 120701
31.10.2021 von Torsten
Mir ist heute der Reifen auf der Vorderachse nach nicht einmal 7000 Kilometern einfach geplatzt ich fuhr gottseidank nur in einer 30 Zone. Die, Reifen haben das, DOT 43/18 und wurden 2021 aufgezogen
27.06.2021 von MariusKr
Ich hab den Reifen jetzt seit 10.000km drauf und bin sehr zufrieden. Ich habe lange gesucht um für wenig Geld einen guten Reifen zu bekommen. Der Event Potentem UHP steht den teueren Reifen in nichts nach. Er ist für mein Empfinden sehr leise und bietet eine gute Performance. Ich habe im normalen Straßenverkehr es nicht erlebt das der Reifen an seine Grenzen kommt. Ich werde ihn definitiv wieder kaufen.
(2)

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Taurus Winter
Taurus
Taurus
Winter
215/40 R17 87V

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Roadmarch Winterxpro 888
Roadmarch
Winterxpro 888
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 120000
18.07.2024 von Zulji
Sehr Laut und Rutschig
06.12.2023 von Mario
Dieser Reifen ist echt spitze hatte schon teuere Markenreifen was nichts Wert waren dieser hält was ein Winterreifen verspricht und ich wohne in einer Gegend wo echt Winter herscht
(2)

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