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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 
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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

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Michelin Pilot Alpin 5 ZP
Michelin
Michelin
Pilot Alpin 5 ZP
225/50 R17 98H XL, EV Suitable, Run Flat

Reifentyp

 Winterreifen
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EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand DNasshaftung BGeräuschemissionen 68dB
nur  177,61 €
 
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Details
Continental ContiSportContact 5
Continental
Continental
ContiSportContact 5
225/50 R17 94Y AO

Reifentyp

 Sommerreifen
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EU-Reifenlabel
Rollwiderstand CNasshaftung AGeräuschemissionen 71dB
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Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(352)
Durchschnitt aus 352 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer6470208
25.04.2026vonStefan Knerer
Ich bin mit dem Reifen sehr zufrieden. Bin angenehm über die Laufruhe überrascht. Der Kontakt bei höherer Geschwindigkeit mit der Straße fühlt sich sehr sicher und direkt an. Die Griffigkeit gibt auch bei Kurven auf Landstraßen ein sicheres Gefühl. Ich würde ihn jederzeit wieder kaufen.
11.12.2025vonAxel Forley
Beeindruckende Spurtreue (wie auf Schienen). Reifenpflegemittel nimmt er nur schwer an, Glanzmittel überhaupt nicht.
31.10.2025vonMike
Ich war sehr entäuscht, von Reifen Direkt einen Pneu zu erhalten, der bereits 3 Jahre alt war ind als neu verkauft wurde 👎
15.10.2023vonVincent
Habe diesen Reifen von anfang an drauf ,mein Wagen hat jetzt 200.000 km runter. Fahre Autobahn und Landstrassen,bin sehr zufrieden mit diesem Reifen und kann ihn nur weiter empfehlen.
(352)

Reifentest.com

nur  177,78 €
 
begrenzter Lagervorrat
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Arivo Ice Claw ARW7
Arivo
Ice Claw ARW7
225/50 R17 98H XL bespiked

Reifentyp

 Winterreifen
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Michelin X-Ice Snow
Michelin
Michelin
X-Ice Snow
225/50 R17 98H XL, EV Suitable Nordic Compound

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Rollwiderstand CNasshaftung EGeräuschemissionen 69dB
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Michelin Primacy 4+
Michelin
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Primacy 4+
225/50 R17 94V , EV Suitable

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand CNasshaftung AGeräuschemissionen 69dB
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(3)
Durchschnitt aus 3 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer980375
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Reifentest.com

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begrenzter Lagervorrat
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Continental EcoContact 6
Continental
Continental
EcoContact 6
225/50 R17 98Y XL *, EVc

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 Sommerreifen
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Rollwiderstand ANasshaftung BGeräuschemissionen 72dB
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(308)
Durchschnitt aus 308 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer9937450
13.12.2025vonZippel
Räder lassen sich nicht auswuchten! Ich habe sie dreimal ausbalanciert. Der Mechaniker meinte, sie seien wie Hühnereier!
05.09.2025vonLamers
Im kalten Zustand sind Vibrationen im Fahrzeug spürbar. Wird besser wenn Reifen auf Temperatur oder Außentemperatur hoch genug. Sind lauter und unkomfortabeler als unsere Winterreifen.
22.05.2025vonChristian
Auf trockener Strasse OK (laut), sobald es nass wird ist der Reifen eine Frechheit.
12.04.2025vonT B
Auf trockener Straße gut fahrbar, auf nasser Straße nur bedingt, Reifen waren als Erstausrüstung an meinem neuen Fahrzeug, jetzt, nach 1000 km, wurden sie ausgetauscht gegen ein Modell eines französischen Herstellers, mit dem ich seit vielen Jahren sehr gute Erfahrungen habe
(308)

Reifentest.com

nur  180,43 €
 
auf Lager
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Michelin Primacy 4+
Michelin
Michelin
Primacy 4+
225/50 R17 94Y , EV Suitable

Reifentyp

 Sommerreifen
begrenzter Lagervorrat
EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand CNasshaftung AGeräuschemissionen 69dB
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(3)
Durchschnitt aus 3 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer980375
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Falken WINTERPEAK F-SNOW 1
Falken
Falken
WINTERPEAK F-SNOW 1
225/50 R17 98T XL Nordic Compound

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(2)
Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
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Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
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Reifentest.com

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Nordman South
Nordman
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225/50 R17 98W XL

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Pirelli Cinturato P7 All Season Run Flat
Pirelli
Pirelli
Cinturato P7 All Season Run Flat
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Bridgestone Blizzak LM 001
Bridgestone
Bridgestone
Blizzak LM 001
225/50 R17 98H XL *

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(294)
Durchschnitt aus 294 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer5574690
15.05.2026vonFabian H.
Selbst im Hochschwarzwald bei Schneedecke von 10 cm hervorragende Eigenschaften, einfach ein Allrounder, egal welche Wetterlage, ob trocken, nass etc, der Reifen gibt ein gutes Feedback. Natürlich sollte auch der richtige Reifendruck gegeben sein. Letzten Endes fließen auch die individuellen Fahrereigenschaften mit ein. Für mich ein Superreifen, würde ihn jederzeit wieder blind kaufen.
09.05.2026vonSabrina
Das ist der erste reifen welcher mir mehr als 1 saison hält, ich fahre ziemlich heftig in die kurven auch da nur minimale Abnützung, au h im Schnee viel grip ist bisher der beste Pneu den ich je hatte und ich auf jedefall wieder bestellen werde.
23.04.2026vonAnton Weingartner
Alles okay
09.11.2025vonKöhler
Der Reifen ist etwas lauter wie der Sommerreifen. Der Verschleiß hält sich in Grenzen für die Fahrleistung normal. Braucht etwas mehr Kraftstoff aber auch das hält sich in Grenzen. Bremsen und Griffigkeit sind für Winterreifen gut. Es ist bei mir der dritte Satz und es werden noch welche folgen.
(294)

Reifentest.com

nur  183,54 €
 
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Nexen Winguard Winspike 3
Nexen
Nexen
Winguard Winspike 3
225/50 R17 98T XL 4PR bespiked

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 Winterreifen
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Bridgestone Blizzak LM 001 RFT
Bridgestone
Bridgestone
Blizzak LM 001 RFT
225/50 R17 98H XL *, Run Flat

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Pirelli Cinturato All Season SF 2
Pirelli
Pirelli
Cinturato All Season SF 2
225/50 R17 98W XL

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 Ganzjahresreifen
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EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand CNasshaftung AGeräuschemissionen 70dB
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(18)
Durchschnitt aus 18 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer740352
19.02.2025vonLucia
Sehr sehr leiser und griffiger Reifen. Toller Fahrkomfort.
09.02.2025vonMarkus B.
Leider keine echte Alternative zu Saisonbereifung.
03.06.2024vonCharlie
Es handelt sich um einen guten Reifen, leider jedoch ohne Felgenschutz. Die Felge steht deutlich über die Reifenflanke hinaus, was ganz schnell zu „Bordsteinkratzern“ führt. Bei teuren Felgen sehr ärgerlich, daher kaufe ich zukünftig nur noch Reifen mit Felgenschutz.
14.04.2024vonRalf L.
Empfehlenswerter Ganzjahresreifen. Der Verbrauch erhöhte sich gegenüber den Bridgestone Sommerreifen um ca. 0,5 L/100 km. Die Reifengeräusche sind etwas mehr wie ein Sommerreifen aber weniger als der Winterreifen. Nach ca. 5000 km in 7 Monaten sind noch ca. 7 bis 8 mm Profil auf dem Reifen. Negatives gibt es nichts auszusetzen. Diesen Reifen würde ich jederzeit wieder kaufen.
(18)

Reifentest.com

nur  185,24 €
 
begrenzter Lagervorrat
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Bridgestone Blizzak LM 001 RFT
Bridgestone
Bridgestone
Blizzak LM 001 RFT
225/50 R17 94H *, Run Flat

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 Winterreifen
begrenzter Lagervorrat
EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand DNasshaftung BGeräuschemissionen 72dB
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begrenzter Lagervorrat
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Nokian Hakkapeliitta R5
Nokian
Nokian
Hakkapeliitta R5
225/50 R17 98R XL Nordic Compound

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Rollwiderstand BNasshaftung DGeräuschemissionen 71dB
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Bridgestone Turanza EL 450 RFT
Bridgestone
Bridgestone
Turanza EL 450 RFT
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Bridgestone Turanza T005
Bridgestone
Bridgestone
Turanza T005
225/50 R17 98Y XL

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EU-Reifenlabel
Rollwiderstand BNasshaftung AGeräuschemissionen 72dB
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begrenzter Lagervorrat
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Bridgestone Turanza T005 DriveGuard RFT
Bridgestone
Bridgestone
Turanza T005 DriveGuard RFT
225/50 R17 98Y XL, Run Flat

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begrenzter Lagervorrat
EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand CNasshaftung AGeräuschemissionen 72dB
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(3)
Durchschnitt aus 3 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer21000
18.07.2021vonLenardo Funk
Bei 8" breiten Felge bieten sich Reifen mit einer Breite von 245 sehr gut an. Die Turanza 005 RFT bieten in dieser Größe hervorragende Eigenschaften bezüglich Grip. Die Kombination aus permanentem Allrad und den Reifen von Bridgestone macht sich vor allem in Kurven bemerkbar. Durch die RFT Eigenschaft braucht man auch keine Angst vor Pannen zu haben. Selbst bei vollständiger Deflation kann man eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h erreichen, um eine nächste Werkstatt o.ä. aufzusuchen. Die empfohlene Reichweite liegt ca. bei 200-250 km. Durch die RFT Eigenschaft ist der Reifen natürlich härter, da die Seitenwände verstärkt sind. Das macht sich bei schlechten Straßen bemerkbar, jedoch stört es (mich persönlich) nicht. Im Gegenteil: Die Lenkung wird präziser, da sich der Reifen, im Gegensatz zu Reifen ohne RFT, weniger auf der Felge bewegen kann. Fazit: absolut empfehlenswert.
(3)

Reifentest.com

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Falken WINTERPEAK F-ICE 1
Falken
Falken
WINTERPEAK F-ICE 1
225/50 R17 98T XL bespiked

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 Winterreifen
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Bridgestone Blizzak Spike 3
Bridgestone
Bridgestone
Blizzak Spike 3
225/50 R17 98T XL bespiked

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 Winterreifen
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nur  194,30 €
 
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Goodyear UltraGrip Ice 3
Goodyear
Goodyear
UltraGrip Ice 3
225/50 R17 98T XL, EVR Nordic Compound

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 Winterreifen
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EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand BNasshaftung EGeräuschemissionen 69dB
nur  195,20 €
 
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Goodyear Ultra Grip Arctic 2
Goodyear
Goodyear
Ultra Grip Arctic 2
225/50 R17 98T XL, EVR bespiked

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 Winterreifen
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Pirelli Cinturato P7 All Season Run Flat
Pirelli
Pirelli
Cinturato P7 All Season Run Flat
225/50 R17 94V *, Run Flat

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EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 71dB
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Pirelli Ice Zero 2
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Pirelli
Ice Zero 2
225/50 R17 98T XL bespiked

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Es wurden 25 von 772 Reifen angezeigt
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