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Startseite  >  225 / 50 17  >  Radburg Reifen  >  Radburg 225 / 50 17
Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Leao I-Green Allseason
Leao
Leao
I-Green Allseason
225/50 R17 98V XL

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 Ganzjahresreifen
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EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand B Nasshaftung D Geräuschemissionen 72 dB
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Royal Black Winter UHP
Royal Black
Winter UHP
225/50 R17 98V XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

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Bremseigenschaften auf trockener Straße
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 13500
31.05.2026 von David Schneidmüller
Nach ca. 5000 km ist eine genaue Beschreibung nicht möglich. Aber bis jetzt sind die Reifen vollkommen akzeptabel. Preisleistung ist top.
(2)

Reifentest.com

nur  84,28 €
 
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RoadX Rxmotion 4S
RoadX
Rxmotion 4S
225/50 R17 98Y XL

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 Ganzjahresreifen
begrenzter Lagervorrat
EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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begrenzter Lagervorrat
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Linglong Sport Master
Linglong
Linglong
Sport Master
225/50 R17 98Y XL

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 Sommerreifen
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Gefahrene Kilometer 120498
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Reifentest.com

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Prinx Aquila Pro
Prinx
Aquila Pro
225/50 R17 98Y XL

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 Sommerreifen
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EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand B Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Evergreen EW66
Evergreen
Evergreen
EW66
225/50 R17 98H XL

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Fortune FSR-901
Fortune
FSR-901
225/50 R17 98V XL

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 Winterreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Gefahrene Kilometer 32200
25.01.2025 von Alexander
👌
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Reifentest.com

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Kormoran Snow
Kormoran
Kormoran
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225/50 R17 94H

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Davanti Alltoura
Davanti
Alltoura
225/50 R17 98W

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Apollo Aspire XP Winter
Apollo
Apollo
Aspire XP Winter
225/50 R17 98V XL

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EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Milever Sport Pro MA353
Milever
Sport Pro MA353
225/50 R17 98W XL

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Rollwiderstand B Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Dynamo Street-H M4S01
Dynamo
Street-H M4S01
225/50 R17 98Y XL

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Leao Winter Defender UHP
Leao
Leao
Winter Defender UHP
225/50 R17 98V XL

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Laufenn S Fit EQ LK01B HRS
Laufenn
S Fit EQ LK01B HRS
225/50 R17 94W 4PR, Run Flat SBL

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Laufenn I Fit+ LW31
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I Fit+ LW31
225/50 R17 98V XL 4PR SBL

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Bremseigenschaften auf nasser Straße
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Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 5000
05.04.2025 von Reto
Habe defekte Reifen erhalten. Möchte diese schon lange zurückgeben. Aber mit dieser drecks Firma ist das nicht möglich. Sie schreiben immer nur das gleiche.
(1)

Reifentest.com

nur  85,67 €
 
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Momo North Pole W-20
Momo
North Pole W-20
225/50 R17 98V XL

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EU-Reifenlabel
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begrenzter Lagervorrat
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Kormoran Snow
Kormoran
Kormoran
Snow
225/50 R17 98V XL

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EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
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Reifenverschleiß
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Gefahrene Kilometer 69200
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Reifentest.com

nur  85,95 €
 
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RoadX U11
RoadX
U11
225/50 R17 98W XL

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Petlas Multi Action PT565
Petlas
Petlas
Multi Action PT565
225/50 R17 98V XL

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 Ganzjahresreifen
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EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand B Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Durchschnitt aus 3 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 66003
19.12.2022 von Tulex
Bei trockener Straße kann man auch schneller fahren, allerdings ist die Lenkung ab 160Km/h mit dem Petlas Reifen deutlich schwammig. Bei Glätte oder Schnee sollte man gar nicht mit dem Reifen fahren und bei starker Nässe/Regen maximal mit 80 Km/h. Der Reifen verschleißt langsam. Auf BMWs mit Hinterradantrieb und bei vielen Fahrten auf der Autobahn ist der Reifen jedoch nicht zu empfehlen! Ich habe den Reifen nach etwa 3000km gegen einen Premiumreifen getauscht.
(3)

Reifentest.com

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Sebring All Season
Sebring
Sebring
All Season
225/50 R17 98V

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Dynamo Street-H MH01
Dynamo
Street-H MH01
225/50 R17 94V

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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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Starmaxx Maxx Out ST582
Starmaxx
Starmaxx
Maxx Out ST582
225/50 R17 98V RF

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Rollwiderstand B Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Laufenn G Fit 4S LH71
Laufenn
G Fit 4S LH71
225/50 R17 98V XL 4PR SBL

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Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 109155
(3)

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Radar Dimax Sport
Radar
Radar
Dimax Sport
225/50 R17 98Y XL, EVc

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Sailun Atrezzo 4Seasons Ultra
Sailun
Sailun
Atrezzo 4Seasons Ultra
225/50 R17 98Y XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 70 dB
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Leao Nova Force HP100
Leao
Leao
Nova Force HP100
225/50 R17 98V XL

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Momo Toprun M-30 Europa
Momo
Toprun M-30 Europa
225/50 R17 98Y

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Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 72 dB
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Landsail Winter Lander
Landsail
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Winter Lander
225/50 R17 98H XL

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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
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Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
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Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 101003
24.11.2020 von Erich & Renate Langreither
Der WR. hört sich beim Fahren angenehm an. Hatte bereits im Februar 2020 Erfahrung mit extremen Schneefall, war angenehm überrascht von der Griffigkeit. Mein Fahrzeug hat einen Allrad, ich bin aber bei Schneeglätte bergauf stehengeblieben und der Reifen ist beim anfahren ziemlich griffig. Nachteil: meiner Meinung nach ist der Gummi ziemlich weich, daher ist der Reifen beim Lastwechsel in Kurvenfahrten etwas schwammig. Vielleicht ändert sich dies nach 1-2 Jahren Gebrauch.
21.11.2019 von Thomas Krenn
Ich muss sagen, ich liebe die Sommerreifen von Landsail, der LS588 UHP ist mit Abstand der beste Sommerreifen! Jedoch schwächeln die Winterreifen ein wenig! Ich finde das sie für die Stadt und maximal Autobahn gerecht werden können! Auf Schnee Fahrbahn beziehungsweise Eis als Untergrund, wird dies bedeuten schlechter! Die Winterreifen sind für Orte wo steht’s gesalzen wurde! Auf Landstraßen wo auch mal Schnee oder Eis ist, wird es eher zum Problem! Ich hatte mit den Reifen zwei Extremsituationen, da mir einmal der Hintern weg rutschte auf einer langen gerade, jedoch kam mir zum Glück niemand entgegen, ansonsten hätte ich in frontal abgeschossen! Das Problem könnte aber auch daher kommen, dass der Reifen kein XL Reifen ist, dass aber für meinen Wagen benötigt wird! Nun könnte ich mir vorstellen dass der Reifen damit zu sehr kämpfen musste! Nach etwa 18.000 km und einen Haus Umbau waren die Reifen hinten abgefahren und bereits an der 1,2 mm Marke! Bei den Sommerreifen ist das zwar anders, jedoch die Winterreifen werde ich für diesen Wagen auf keinen Fall mehr kaufen, für einen Kleinwagen könnte dies jedoch funktionieren, da er wesentlich leichter ist! Bei meinem Wagen merkte man die schwammigkeit, jedoch war der Reifen sehr komfortabel und die Bremswege waren in Ordnung!
05.11.2019 von Thomas Krenn
Der Reifen an sich, ist super! Ich habe ihn bereits auf einem anderen Fahrzeug gefahren (Audi A6) da war der Reifen spitze! Leider, und das muss ich dazu sagen, sieht das bei einem Heckantrieb anders aus! Die Mischung ist so weich, das er sich einseitig abläuft! Da der Sturz bei solchen Autos recht hoch ist! Nichts desto trotz ist der Reifen spitze! Bremsen, SUPER.. Fahren auf Eis und Schnee.. perfekt.. aber nach 15000 km den hinteren Satz zu entsorgen, ist blöd! Deshalb würde ich dem Reifen bedingte 4 Sterne geben! Aber habt ihr 4x4 oder habt ihr Frontantrieb, ist der Reifen sicher eine gute Wahl.. preis/Leistung sollte aus meiner Sicht stimmen!
(3)

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