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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Mabor Sport-Jet 3
Mabor
Mabor
Sport-Jet 3
155/70 R13 75T

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 Sommerreifen
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EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand DNasshaftung CGeräuschemissionen 70dB
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begrenzter Lagervorrat
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Leao Winter Defender HP
Leao
Leao
Winter Defender HP
155/70 R13 75T

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 Winterreifen
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

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Gefahrene Kilometer71500
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Reifentest.com

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Trazano ZuperEco Z-107
Trazano
Trazano
ZuperEco Z-107
155/70 R13 75T

Reifentyp

 Sommerreifen
begrenzter Lagervorrat
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begrenzter Lagervorrat
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Wanli SC501
Wanli
Wanli
SC501
155/70 R13 75T

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 Ganzjahresreifen
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EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand DNasshaftung DGeräuschemissionen 67dB
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Laufenn G Fit EQ+ LK41
Laufenn
G Fit EQ+ LK41
155/70 R13 75T

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 Sommerreifen
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EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand DNasshaftung CGeräuschemissionen 70dB
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Kormoran All Season
Kormoran
Kormoran
All Season
155/70 R13 75T

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EU-Reifenlabel
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Taurus Touring
Taurus
Taurus
Touring
155/70 R13 75T

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 Sommerreifen
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EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand DNasshaftung CGeräuschemissionen 68dB
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Hankook Winter i*cept W605
Hankook
Hankook
Winter i*cept W605
155/70 R13 75Q Nordic Compound SBL

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EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand DNasshaftung EGeräuschemissionen 70dB
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WD-Velocity WR301
WD-Velocity
WR301
155/70 R13 79N XL

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EU-Reifenlabel
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Kenda KR203
Kenda
Kenda
KR203
155/70 R13 75T

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 Sommerreifen
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EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand DNasshaftung CGeräuschemissionen 68dB
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Sunfull SF-983 AS
Sunfull
SF-983 AS
155/70 R13 75T

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RoadX WH01
RoadX
WH01
155/70 R13 75T

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EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand ENasshaftung CGeräuschemissionen 71dB
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Laufenn G Fit 4S LH71
Laufenn
G Fit 4S LH71
155/70 R13 75T

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Gefahrene Kilometer109155
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Duraturn Mozzo 4S
Duraturn
Mozzo 4S
155/70 R13 75T

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 Sommerreifen
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EU-Reifenlabel
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Gefahrene Kilometer98014
23.07.2019vonSeger
Ich habe mir für den Sommer Duraturn Mozzo Sport für meinen Chrysler Grand Voyager gekauft. Wir waren jetzt erst in Italien im Urlaub wo gemischtes Wetter war Regen und Sonne und zum Teil waren die Straßen dadurch sehr sehr rutschig Dennoch haben die Reifen ständig ihren Grip behalten zudem musste ich auch auf nasser Fahrbahn sehr stark bremsen und selbst da gab es keine Probleme. Die Reifen sehen Namenhaften Herstellern in nichts nach. Mit den Reifen bin ich ca. 15.000km gefahren und werde sie 100% wieder kaufen. Das Preis Leistungsverhältnis ist ungeschlagen.
(5)

Reifentest.com

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RoadX Rxmotion 4S
RoadX
Rxmotion 4S
155/70 R13 75T

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Dynamo Street-H Prima Eco
Dynamo
Street-H Prima Eco
155/70 R13 75T

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Rollwiderstand DNasshaftung CGeräuschemissionen 70dB
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Orium Touring
Orium
Touring
155/70 R13 75T

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Riken All Season
Riken
Riken
All Season
155/70 R13 75T

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EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand DNasshaftung CGeräuschemissionen 69dB
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Gefahrene Kilometer52002
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GT Radial Champiro Ecotec
GT Radial
GT Radial
Champiro Ecotec
155/70 R13 75T

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Ilink L-Grip 55
Ilink
L-Grip 55
155/70 R13 75T

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Kormoran Road
Kormoran
Kormoran
Road
155/70 R13 75T

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Fronway Ecogreen 55
Fronway
Ecogreen 55
155/70 R13 75T

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EU-Reifenlabel
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Platin RP 330 Summer
Platin
Platin
RP 330 Summer
155/70 R13 75T

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EU-Reifenlabel
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Linglong Grip Master 4S
Linglong
Linglong
Grip Master 4S
155/70 R13 75T XL

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Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer15000
11.11.2024vonMichael
Geräuscharm, guter Komfort, sicher bei hohen Geschwindigkeiten. Keine Auffälligkeiten bei Regen und Schnee, lebe aber im Flachland. Eigentlich nur benötigt, um im Winter versicherungskonform mit 3PM-Symbol unterwegs zu sein hat der Reifen überraschend gut performt. Ich fahre ihn im Winter mit wenig Schnee im Flachland und tausche im Sommer gegen Sommerreifen. So habe ich auch im Winter W-Kennung bis 270kmh und der Reifen hat es verdient, aufgefahren zu werden, zur Not dann halt im Sommer mit weniger Profil...
(1)

Reifentest.com

nur  64,55 €
 
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Rovelo RHP 780
Rovelo
Rovelo
RHP 780
155/70 R13 75T

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 Sommerreifen
begrenzter Lagervorrat
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begrenzter Lagervorrat
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Vittos ASP11
Vittos
ASP11
155/70 R13 75T

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 Ganzjahresreifen
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EU-Reifenlabel
Rollwiderstand DNasshaftung DGeräuschemissionen 67dB
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Mirage W562
Mirage
W562
155/70 R13 75T

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 Winterreifen
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EU-Reifenlabel
Rollwiderstand ENasshaftung DGeräuschemissionen 71dB
nur  64,96 €
 
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Westlake SW608
Westlake
Westlake
SW608
155/70 R13 75T

Reifentyp

 Winterreifen
begrenzter Lagervorrat
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EU-Reifenlabel
Rollwiderstand DNasshaftung CGeräuschemissionen 71dB
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Durchschnitt aus 13 Testurteilen  N/A
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Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer847560
10.01.2019vonVictor
Der Westlake SW608, machte zuvor einen plausiblen Eindruck. Griffigkeit auf Nasser und Trockener Fahrbahn, waren gegeben sowohl auf der Autobahn als auch auf Landstraßen. Nur bei zu viel Regen, wo schon 30L/qm runter kommen, wird dem Chinesen der Reis nass. Dennoch, war ich zufrieden bei 60 km/h auf der Autobahn. Kommen wir doch zum eigentlichen Thema. Es ist ja ein "Winterreifen" und dementsprechen sollten wir die Eigenschaften ansprechen, oder lieber nicht. Denn hier kommt der Chinesische Kaiser vom Tron ab. Sobald 30 cm Neuschnee (Wohne an der Alpenregion/ Stadt Kempten (Allgäu)) mal vom Himmel herunter fallen, sollte die Lebensversicherung davor abgeschlossen werden. Kein Scherz, bitte schmunzeln sie auch nicht. Das Profil ist komplett ungeeignet für eine solch Schneebedeckte Fahrbahn. Nicht zu vergessen, Eisglätte. Ich denke dem Hersteller oder Ingenieur war nicht bewusst, dass Wasser ab 0°C gefriert. Der Reifen gibt einem das Gefühl, dass der Aggregatszustand "Fest" nicht berücksichtigt wurde. Ich habe mir neue Italiener Schlappen bestellt, mit denen bin ich gestern zum Reifenhändler "gerollt", denn teilweise war es fast unmöglich, kleine hügel zu befahren, sowohl Matsch machte ihm den Kocher den Gar aus. Man muss nur mal genau hinschauen, dass dieser Reifen mit solch einem Profil sicher nicht für unsere Region geeignet ist. Und sicher nicht für euch. Also lasst die Finger von den Frühlingsrollen und auf zum All You Can Eat Buffet. Wir sehen uns beim Italiener und Baguette gibts als Beilage. (Denkt an die Reifenhersteller) Instagram: the84toyotapaseo
20.03.2013vonHifonics2
top ware,gerne wieder
03.07.2012vonSkoda
TOP Preis/Leistungsverhältnis. Auf trockener Fahrbahn sehr gut, bei nässe leichte schwächen.
(13)

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