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Vredestein
Wir liefern nur den Reifen. Wird auf dem Bild eine Felge gezeigt, dann dient dies lediglich Anschauungszwecken.
Vredestein

Vredestein Comtrac 225/70 R15C 112/110R

Vredestein

Vredestein Comtrac 225/70 R15C 112/110R

Vredestein - Reifenproduzent aus den Niederlanden im mittleren Preissegment

Reifengröße
225/70 R15C 112/110R 
Verfügbarkeit:
begrenzter Lagervorrat
Reifenart:
SommerreifenSo
Speedindex:
R: Zugelassen bis 170 km/h
EAN:
8714692034084
Artikelnummer:
D36843
EU-Reifenlabel:
DEX:
Kundenbewertung:
(5)
Bei Fragen oder Anliegen kontaktieren Sie uns bitte unter reifen-outlet​@delti.com
132,40
Price per item, Incl. VAT
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  • Beschreibung
  • EU-Reifenlabel
  • Kundenbewertungen
  • Technische Daten

Vredestein Comtrac

Geschwindigkeit, Sicherheit, Beständigkeit und natürlich auch Komfort – das sind die vier wichtigsten Eigenschaften des Comtrac, Vredesteins Reifen für Kleintransporter. Aufgrund der Nachfrage nach Reifen, die die üblichen Eigenschaften eines Pkw-Reifens mit der Effektivität von Nutzfahrzeugen kombinieren, entwickelte Vredestein den Comtrac. Neben der verbesserten Leistung bietet der Comtrac ein Höchstmaß an Komfort und Sicherheit. Der Comtrac von Vredestein – ein zuverlässiger und robuster Reifen mit einem modernen Aussehen.

Eigenschaften

  • Robustes Reifenschulterprofil und gezackte Konturen
  • Zwei Umfangsrillen mit einer Laufflächentiefe von 11 mm
  • Außergewöhnliche Karkassenkonstruktion mit einem Stahlgürtel und verstärkter Wulstkonstruktion

Vorteile

  • Lange Lebensdauer
  • Gute Wasseraufnahme und -verdrängung
  • Hervorragendes Fahrverhalten
EU-Reifenlabel/ Effizienzklassen

EU-Reifenlabel/ Effizienzklassen

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

Testurteil COMTRAC

Durchschnitt aus 20 Testurteilen
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 11.050
16.11.2013 von Kasten-Fahrer
Hatten den Reifen auf der Vorderachse bei durchschnittlicher Beladung gefahren. Ausgebauter Kastenwagen, sehr gemütliche Fahrweise, Tempo meist 80km/h in Skandinavien. Nach gut 16000 km sind beim besseren der beiden Reifen vom Profil noch ca. 4 mm über. Sicherheit ließ demenstprechend nach. Die älteren Firestone auf der Hinterachse zeigen kaum Verschleiß. Wechsel ist also nach einer Saison schon nötig! Außerdem sehr laut, was beim Ducato allerdings nicht ganz so wichtig war.
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Marke Vredestein
Modell Comtrac
Dimension 225/70 R15C 112/110R
Reifenbreite 225
Reifenprofil 70
Construction type R
Reifengröße 15
Load Index 112/110
Geschwindigkeitsindex (R)
With/Without Valve (TT/TL) Tyre requires tube
M/C Nein
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