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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 
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Erstausstatter-Qualität: Optimale Abstimmung auf das Fahrzeug
Reifen mit einer speziellen OEM-Markierung an der Seitenwand, z. B. „MO“ für Mercedes-Benz, sind gemeinsam mit einem spezifischen Automobilhersteller und der Reifenindustrie entwickelt worden. Diese Reifen wurden von dem Fahrzeughersteller homologiert und passen perfekt zu einem bestimmten Modell. Sie sind speziell darauf ausgelegt, die Leistungsmerkmale des jeweiligen Automobils hervorzuheben oder noch weiter zu verbessern und stellen damit die Spitze eines hochmodernen Feintuningprozesses dar, der die neuesten technologischen Entwicklungen der Automobilindustrie optimal ergänzt.Reifen mit Herstellermarkierungen können selbstverständlich auch auf anderen Fahrzeugen verwendet werden.
 

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Nokian Hakkapeliitta 01
Nokian
Nokian
Hakkapeliitta 01
215/55 R17 98T XL bespiked

Reifentyp

 Winterreifen
begrenzter Lagervorrat
nur  176,06 €
 
begrenzter Lagervorrat
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Hankook iON i*cept IW01
Hankook
Hankook
iON i*cept IW01
215/55 R18 95H mit Felgenschutz (MFS), EV

Reifentyp

 Winterreifen
begrenzter Lagervorrat
EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 69 dB
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begrenzter Lagervorrat
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Continental VanContact Ice
Continental
Continental
VanContact Ice
215/65 R16C 109/107R 8PR bespikebar

Reifentyp

 Winterreifen
begrenzter Lagervorrat
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EU-Reifenlabel
Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 73 dB
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begrenzter Lagervorrat
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Barum SnoVanis Ice
Barum
Barum
SnoVanis Ice
215/75 R16C 116/114R 10PR EVc, bespiked

Reifentyp

 Winterreifen
begrenzter Lagervorrat
nur  176,20 €
 
begrenzter Lagervorrat
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Continental AllSeasonContact 2
Continental
Continental
AllSeasonContact 2
215/50 R19 97H XL EVc, mit Felgenrippe

Reifentyp

 Ganzjahresreifen
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EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand B Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(68)
Durchschnitt aus 68 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 1904760
17.08.2026 von Kai
Der Reifen hält das Fahrzeug gut auf der strasse auch bei schnellerem Fahren. Kann mich bis jetzt nicht beschweren. Habe diesen Reifen jetzt von Frühling bis Sommer gefahren.
13.08.2026 von Timpe
Auf trockener Straße fährt sich der Reifen sehr komfortabel, mit sehr gutem Verhalten in Kurven, beim Bremsen und Anfahren. Der Reifen verursacht sehr wenig Laufgeräusche. Bei Schnee und Eis ist er natürlich nicht so gut wie ein reiner Winterreifen. Das war mein Kompromiss, da ich mir den Reifenwechsel von Sommer- zu Winterreifen und umgekehrt sparen wollte. Ich bin bisher mit dem Reifen sehr zufrieden.
02.06.2026 von DC
Super Reifen. Einer der besten Reifen, die ich je gehabt habe. Kaufempfehlung.
15.05.2026 von Patrick
Toller Reifen,, super Grip auf Nasser Fahrbahn, toll im Winter, bisher auch bei hohen Temperaturen toll, bin gespannt auf den Sommer. Toll ist auch sich keine Gedanken machen zu müssen wenn doch mal später Schnee kommt, man ist einfach mit den Reifen für alle Witterungen bereit. Perfekt für mich da ich nicht viele Km im Jahr fahre und somit das Umstecken komplett wegfällt.
(68)

Reifentest.com

nur  176,31 €
 
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Michelin CrossClimate 2
Michelin
Michelin
CrossClimate 2
215/40 R18 89V XL EV Suitable

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 Ganzjahresreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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(66)
Durchschnitt aus 66 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 1684245
22.09.2025 von Florian Hirsch
Guten Tag, Ich benutze die Reifen auf meinem T-Roc. Obwohl ich noch nicht viel Erfahrung mit Ganzjahresreifen habe, fahre ich diese regelmäßig bis an ihre physikalischen Grenzen, wobei ich gelegentlich ins Rutschen gerate oder das Heck ausbricht. Manchmal fahre ich auch langsam, aber auf Landstraßen bewege ich mich gerne im Grenzbereich, meistens noch im sicheren Bereich. Leider signalisiert der Reifen auf nasser Fahrbahn frühzeitig seine Grenzen, sodass bereits bei leichtem Lenken oder Bremsen ein Rutschen oder Schleudern die Folge ist. Die Bremswirkung ist sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn mit dem Fahrzeug stets gut. Selbst bei Schnee ist die Bremsleistung zufriedenstellend. Die Laufleistung schätze ich bei Michelin auf etwa 62.000 km bis zur gesetzlichen Mindestprofiltiefe. Allerdings machen Ganzjahresreifen ab 4 mm oder weniger ehrlich gesagt keinen großen Spaß mehr. Im Sommer auf trockener Fahrbahn kann man sicherlich bis zu 2 mm herunterfahren, aber sobald es nass ist, ist sicheres Fahren unter 4 mm nicht mehr gewährleistet. Ich werde meine Reifen nun bei knapp 4 mm oder etwas weniger wechseln. Daher sind Ganzjahresreifen bei aktiver Fahrweise eher nur bedingt empfehlenswert, und hierbei handelt es sich bereits um einen Premiumreifen. Ich denke, für aktive Fahrer wäre ein Wechsel zwischen Sommer- und Winterreifen empfehlenswert.
14.06.2025 von Martin
Bin mit dem CrossClimate 2 äußerst zufrieden, sehr sicher und sehr präzise beim Lenken und Bremsen, trocken und nass. Schnee kann ich noch nicht beurteilen. Komfort und Geräuschniveau sind jedenfalls deutlich besser als beim vorherigen Pirelli Winterreifen. Auch der Reifenverschleiß ist nach einem halben Jahr nicht wirklich bemerkbar. Insgesamt sehr zu empfehlen!
25.05.2025 von YR
Der Preis kauft qualität. Überraschend gute bremseigenschaften, wenn auch für ein schweres Auto etwas zu weich um wirklich sportlich zu fahren wofür der Reifen aber auch nicht primär gemacht ist.
04.04.2025 von Sägesser Werner
Der Reifen hat ein angenehmes Fahrverhalten. Wenig Abrollgeräusche. Wenig Rollwiderstand. Ist auf Schnee erstaunlich rutsch sicher.
(66)

Reifentest.com

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Nokian Hakkapeliitta CR4
Nokian
Nokian
Hakkapeliitta CR4
215/65 R15C 104/102R 6PR Aramid Sidewalls, Nordic Compound

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 Winterreifen
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EU-Reifenlabel
Rollwiderstand C Nasshaftung D Geräuschemissionen 73 dB
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Radar Renegade R/T
Radar
Radar
Renegade R/T
215/70 R16 100/97Q

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 Ganzjahresreifen
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Bridgestone Duravis VAN Winter
Bridgestone
Bridgestone
Duravis VAN Winter
215/60 R17C 109/107T 8PR, Enliten / EV

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 Winterreifen
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EU-Reifenlabel
Rollwiderstand B Nasshaftung A Geräuschemissionen 72 dB
Kundenbewertung:
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(1)
Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 4000
18.11.2024 von Willi
Es ist sehr gefährlich auf Nasser Fahrbahn man Rutscht mit dem Fahrzeug und hat keinen Kontakt zur Straße
(1)

Reifentest.com

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Continental WinterContact TS 870 P
Continental
Continental
WinterContact TS 870 P
215/65 R17 99V EVc, mit Felgenrippe

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 Winterreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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(46)
Durchschnitt aus 46 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 528879
28.03.2024 von Orazio De Palo
Ich habe diese Reifen in alle Witterungsverhältnisse gefahren und bin äußerst zufrieden, Geräusche, Grip und Verbrauch werden von mir besonders geachtet, daher erlaube ich mir ein sehr positive Urteil.
23.05.2023 von Ronny
Ich war bereits mit dem Vormodell (850) von Continental überzeugt, fand diesen sogar noch etwas besser. Über Jahre hat der Reifen überzeugt, ich hoffe, dass der 870 auch so performen wird. Natürlich sprechen wir hier von einem Standardreifen und keiner Performance-Variante. Darauf basierend sind auch meine Bewertungen. Das Preis-Leistungsverhältnis ist top und ich würde den Reifen jederzeit wieder kaufen.
15.05.2023 von Fabiano Johnsen
Fahrerlebnis super mit den Reifen aber Verbrauch ist ziemlich hoch gestiegen. Anderes Thema zu den Reifen und den Felgen kam nie die passenden Abdeckkappe. Waren ein Gemisch aus grau und schwarzen Kappen aber nie das man auf 4 passende kommt.
14.04.2023 von cantieni
Es hatte leider zu wenig Schnee um die Reifen für seine Aufgaben zu testen. Im allgemeinen sehr zufrieden.
(46)

Reifentest.com

nur  176,53 €
 
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Continental ContiPremiumContact 2
Continental
Continental
ContiPremiumContact 2
215/55 R17 94V

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Touring Summer

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Goodyear Ultra Grip Arctic 2 SUV
Goodyear
Goodyear
Ultra Grip Arctic 2 SUV
215/60 R17 100T XL EVR, bespiked

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 Winterreifen
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Continental ContiPremiumContact 2
Continental
Continental
ContiPremiumContact 2
215/60 R15 98H XL

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Touring Summer

 Sommerreifen
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Continental VanContact 4Season
Continental
Continental
VanContact 4Season
215/60 R16C 103/101T 6PR EVc

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 Ganzjahresreifen
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EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 73 dB
nur  176,75 €
 
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Continental ContiVanContact 100
Continental
Continental
ContiVanContact 100
215/70 R15C 109/107S 8PR

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 Sommerreifen
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Bridgestone Duravis VAN
Bridgestone
Bridgestone
Duravis VAN
215/60 R17C 109/107T 8PR, Enliten / EV

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EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand B Nasshaftung A Geräuschemissionen 69 dB
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Continental ContiPremiumContact 2
Continental
Continental
ContiPremiumContact 2
215/60 R16 95V

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 Sommerreifen
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EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Goodyear UltraGrip Performance + SUV
Goodyear
Goodyear
UltraGrip Performance + SUV
215/60 R17 100V XL EVR

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 Winterreifen
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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(5)
Durchschnitt aus 5 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 82700
02.02.2025 von Melanie
Der Reifen ist im Gegansatz zu meinen Allwetterreifen ein wahres WUNDER!!!! Kleinste Steigungen bin ich mit meinem Hausfrauenpanzer UND Heckantrieb nicht mehr hoch gekommen wenn 1mm fest gefahrener Schnee lag. Diese Reifen bewegen mich sicher und auch beim anfahren auf steilem Boden super sicher und griffig! Trotz über 2cm festgefahrener Schnee der teilweise eisig ist. Eine Steigung von 100% Fahr und Sicherheitsgefühl. Nie wieder Abends ausparken und hoffen dass man die ersten 1 Meter schafft.
(5)

Reifentest.com

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Michelin Primacy 3
Michelin
Michelin
Primacy 3
215/55 R17 94W EV Suitable

Reifentyp

 Sommerreifen
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EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 69 dB
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(456)
Durchschnitt aus 456 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 16495200
06.05.2026 von Sven Kaiser
(Erfahrungsbericht auf Basis der Reifendimension 215/45 R17) Vor dem Michelin Primacy 3 fuhr ich einige Jahre den Hankook Ventus Prime, welche bei nahezu ausschliesslicher Autobahnfahrt eine Laufleistung von 39'000 km erreichten, bis die Mindestprofiltiefe erreicht wurde. Um mich von den positiven Eigenschaften der Michelin-Reifen zu überzeugen, wagte ich eine Umstellung auf den Michelin Primacy 3. Während der mit diesem Reifen zurückgelegten 39'000 km kamen neben Autobahnfahrten auch zahlreiche Fahrten über Gebirgspässe hinzu – die Fahrweise war entsprechend sportlich. Trotz dieser Beanspruchung belief sich die Laufleistung auf 39'000 km, was in Anbetracht der Fahrweise ein sehr guter Wert ist. Ich bin der Überzeugung, dass bei zurückhaltender Fahrweise auch eine Laufleistung über 50'000 km möglich gewesen wäre. Nach dem Primacy 3 bin ich auf den Pilot Sport 5 umgestiegen; kaum spürbar mehr Grip, aber leider etwas höherer Verschleiss. Der Primacy 3 ist für mich ganz klar in jeder Hinsicht empfehlenswert!
27.06.2024 von Mkoch
Sehr leiser Reifen mit guten Allround-Eigenschaften.
18.03.2024 von Kurt Flury
Ich würde gerne etwas über die Reifen berichten, aber ich habe sie bis heute nicht erhalten. Bestellt am 13.09.2023 mit Bestellnummer B51236787. Lieferadresse war Automall in Dierikon, Schweiz. Da diese Firma ein Zweimann betrieb ist, war bei der Lieferung zufällig niemand vor Ort. Seither habe ich nichts mehr gehört. Ich habe 2 mal eine Reklamation per Mail geschickt, aber nur eine automatische Antwort erhalten. Vor ca. 2 Wochen ist dann ein Mail angekommen, dass man sich um meinen Fall kümmert. Seither ist aber nichts mehr passiert. Es wäre schön, wenn die bezahlten Reifen demnächst bei mir ankommen. Der andere Fall wäre, den Rechnungsbetrag zu returnieren, damit ich die Reifen noch einmal neu bestellen kann. Ich hoffe, bald etwas von ihnen zu hören. Mit freundlichen Grüssen Kurt Flury
27.10.2022 von Ralf Brecht
100%
(456)

Reifentest.com

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Dunlop Winter
Dunlop
Dunlop
Winter
215/50 R19 97H XL BLK, EVs

Reifentyp

 Winterreifen
begrenzter Lagervorrat
EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand B Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
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Michelin Pilot Alpin 5
Michelin
Michelin
Pilot Alpin 5
215/40 R18 89V XL EV Suitable, mit Felgenschutzleiste (FSL)

Reifentyp

 Winterreifen
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EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 70 dB
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Continental ContiCrossContact LX 2
Continental
Continental
ContiCrossContact LX 2
215/70 R16 100T EVc, mit Felgenrippe

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H/T Reifen

 Sommerreifen
begrenzter Lagervorrat
EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand D Nasshaftung C Geräuschemissionen 71 dB
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(48)
Durchschnitt aus 48 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 2004315
13.11.2023 von Rosseck
Reifen ist wie Erstausrüster nur mit höherer Tragkraft. Dafür ist er aber 20 % teurer. Mehrverbrauch von fast 2 Liter / 100 km. Verbrauch ist auch höher als bei meinen Winterreifen. Das ist auch das Ausschlusskriterium für einen erneuten Kauf.
30.04.2021 von Ulrich Blessing
Ich habe diesen Reifen gewählt, da ich immer wieder im Urlaub unbefestigte Straßen fahre (Schotterpässe usw.). Ich fahre einen Tiguan Track & Style mit Eibach Höherlegung. Dafür ist der Reifen sehr gut geeignet. Für viel mehr jedoch nicht. Ich hatte 2020 in Rumänien einen Duster mit dieser Bereifung geliehen und bei Fahrten über Waldpässe der Karpaten hat der Reifen bei langen schlammigen Passagen perfekt durchgehalten. Die beiden Duster auch! Der Reifen ist etwas für alle die eben noch keinen AT Reifen wollen / brauchen. Ich kann den Reifen empfehlen. Ich werde mir im Anschluss jedoch AT Reifen aufziehen.
30.04.2021 von Ulrich Blessing
Ich habe diesen Reifen gewählt, da ich immer wieder im Urlaub unbefestigte Straßen fahre (Schotterpässe usw.). Ich fahre einen Tiguan Track & Style mit Eibach Höherlegung. Dafür ist der Reifen sehr gut geeignet. Für viel mehr jedoch nicht. Ich hatte 2020 in Rumänien einen Duster mit dieser Bereifung geliehen und bei Fahrten über Waldpässe der Karpaten hat der Reifen bei langen schlammigen Passagen perfekt durchgehalten. Die beiden Duster auch! Der Reifen ist etwas für alle die eben noch keinen AT Reifen wollen / brauchen. Ich kann den Reifen empfehlen. Ich werde mir im Anschluss jedoch AT Reifen aufziehen.
06.09.2017 von Konrad
Die Reifen waren sehr schlecht auszuwuchten, aber sonst bin ich sehr zufrieden
(48)

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begrenzter Lagervorrat
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Michelin Alpin 7
Michelin
Michelin
Alpin 7
215/65 R17 103H XL EV Suitable

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 Winterreifen
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EU-Reifenlabel
Rollwiderstand B Nasshaftung B Geräuschemissionen 71 dB
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Bridgestone Duravis VAN Winter
Bridgestone
Bridgestone
Duravis VAN Winter
215/75 R16C 116/114R 10PR, Enliten / EV

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 Winterreifen
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EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand C Nasshaftung A Geräuschemissionen 74 dB
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(1)
Durchschnitt aus 1 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 4000
18.11.2024 von Willi
Es ist sehr gefährlich auf Nasser Fahrbahn man Rutscht mit dem Fahrzeug und hat keinen Kontakt zur Straße
(1)

Reifentest.com

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Dunlop Blue Response TG
Dunlop
Dunlop
Blue Response TG
215/45 R20 95V XL, mit Felgenschutz (MFS) BLK, EVs

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 Sommerreifen
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EU-Reifenlabel
Rollwiderstand B Nasshaftung A Geräuschemissionen 67 dB
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Falken WINTERPEAK F-SNOW 1
Falken
Falken
WINTERPEAK F-SNOW 1
215/55 R16 97T XL Nordic Compound

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 Winterreifen
begrenzter Lagervorrat
EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand D Nasshaftung D Geräuschemissionen 71 dB
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(2)
Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 10000
(2)

Reifentest.com

nur  177,82 €
 
begrenzter Lagervorrat
Details
Pirelli Cinturato All Season SF 3
Pirelli
Pirelli
Cinturato All Season SF 3
215/45 R20 95T XL, mit Felgenschutz (MFS), Elect

Reifentyp

 Ganzjahresreifen
begrenzter Lagervorrat
EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand B Nasshaftung A Geräuschemissionen 69 dB
nur  178,03 €
 
begrenzter Lagervorrat
Details
Continental WinterContact TS 850P SSR
Continental
Continental
WinterContact TS 850P SSR
215/60 R18 98H MOE, SUV, Run Flat

Reifentyp

 Winterreifen
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EU-Reifenlabel
Rollwiderstand D Nasshaftung B Geräuschemissionen 72 dB
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(3)
Durchschnitt aus 3 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 121002
08.06.2024 von Thorsten
Beeindruckender Grip bei starkem Schneefall in den Italienischen Alpen... Da hingen schon einige Autos fest, aber Dank 4x4 und guten Reifen ging die Reise unspektakulär zu Ende.
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Reifentest.com

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