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Ermitteln Sie die Größe Ihres Reifens
Die genauen Abmessungen eines Reifens sind auf der Seitenwand aufgedruckt. Die Grafik zeigt, wie man die Eigenschaften und Abmessungen des Reifens ablesen kann:
 
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Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?
Der Geschwindigkeitsindex gibt die für den Reifen vorgesehene Höchstgeschwindigkeit an. Bis zu diesem Wert garantiert der Hersteller einen optimalen Betrieb bei angemessenem Reifendruck. In der Bedienungsanleitung des Autos können Sie die zulässige Höchstgeschwindigkeit für dieses Fahrzeug finden; anhand dieser Information können Sie den passenden Geschwindigkeitsindex des Reifens auswählen. Der Geschwindigkeitsindex ist die zuletzt aufgeführte Kennzeichnung auf der Reifenflanke.
 
Load Index
Zulässige maximale Achslast pro Reifen in kg. Zu finden in der Zulassungsbescheinigung bzw. Fahrzeugschein oder direkt am Reifen ablesen (zweistellige Zahl). Die Montage eines Reifen mit höherem Load Index ist zulässig.
 
Fahrsicherheit trotz Reifenpanne
Runflat-Reifen sind pannenmobile Reifen mit verstärkten Seitenwänden. Dadurch wird die sogenannte Notlaufeigenschaft erzeugt. Das erlaubt im Falle einer Beschädigung, selbst bei vollständigem Druckverlust, die Weiterfahrt bis zu einer Distanz von ca. 100 km (produktabhängig sogar weiter) mit einer Geschwindigkeit von maximal 80 km/h. Bei einem Luftdruckverlust verhindern Runflat-Reifen sogar das Abspringen des Reifengummis von der Felge. Eine Reifenpanne bleibt damit zwar immer noch eine Reifenpanne, sie verliert aber einiges ihrer Dramatik.
Hinweis: Alle Runflat-Reifen sind mit dem Symbol 'RSC' (Runflat System Component) gekennzeichnet und dürfen ausschließlich an Fahrzeugen mit funktionierendem Luftdruck-Kontrollsystem montiert werden!
 
Reifen mit erhöhter Tragfähigkeit
Verstärkte Reifen sind für höhere Lasten ausgelegt als Normalreifen. Man erkennt sie an der Bezeichnung 'RF' (für engl. 'reinforced' = 'verstärkt') oder auch 'XL' bzw. 'Extra Load'. Im Einsatz sind sie bei Transportern, Kleinbussen, Geländewagen etc. Ihre Montage allein bringt allerdings noch nicht automatisch eine höhere Tragfähigkeit mit sich: Es ist auch ein entsprechend höherer Luftdruck erforderlich. Zudem gilt weiterhin die in den Fahrzeugpapieren ausgewiesene Load-Index-Kennziffer.
 
Reifen mit extrahoher Tragfähigkeit
Das 'C' im Begriff C-Reifen steht für 'commercial'. Diese Reifen sind insbesondere für Nutzfahrzeuge konzipiert. Das können z. B. leichtere Lkw, Transporter, Pritschen- oder auch Kastenwagen sein. Fahrzeuge also, die – bei vergleichsweise geringerer Geschwindigkeit – höhere Lasten bewegen müssen. Die mehrlagig verstärkten C-Reifen sind daher noch tragfähiger als Reinforced-Reifen.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Mobilitätsoptimierte Reifen
Reifen mit Dichtungsschicht auf der gegenüberliegenden Seite des Reifenprofils. Diese blockiert bei einem etwaigen Durchschlag (z.B. durch einen Nagel) jeden Luftverlust, auch wenn sich der verursachende Fremdkörper noch im Reifen befindet. Es ist kein sofortiger Halt oder Reifenwechsel am Straßenrand nötig.
 
Für Elektrofahrzeuge optimierte Reifen.
Für Elektrofahrzeuge entwickelter Reifen. Diese Reifen können aber auch bedenkenlos auf Fahrzeugen mit anderen Antrieben verwendet werden.
 

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Continental AllSeasonContact
Continental
Continental
AllSeasonContact
125/80 R13 65M , EVc

Reifentyp

 Ganzjahresreifen
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EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand ENasshaftung CGeräuschemissionen 71dB
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(335)
Durchschnitt aus 335 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer6603296
09.04.2026vonAbdu wahab
Ich kann Continental wirklich empfehlen, es ist der beste Reifen, den ich für meinen SUV gewählt habe.
13.02.2026vonHelga Andraczek
Sicheres Fahrgefühl
03.12.2025vonLuis Teran
Ein sehr gutes Entscheidung diese zu kaufen, bin sehr zufrieden.
18.05.2025vonMareike
Gute Reifen. :-)
(335)

Reifentest.com

nur  52,13 €
 
auf Lager
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Uniroyal UST 17
Uniroyal
Uniroyal
UST 17
125/85 R16 99M

Reifentyp

 Sommerreifen
begrenzter Lagervorrat
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Dunlop KR 109
Dunlop
Dunlop
KR 109

Reifentyp

Rennsport

begrenzter Lagervorrat
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begrenzter Lagervorrat
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Michelin Radial X
Michelin
Michelin
Radial X
125 R15 68S

Reifentyp

 Sommerreifen
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nur  93,63 €
 
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Hankook S300
Hankook
Hankook
S300
125/70 R19 100M 4PR SBL

Reifentyp

 Sommerreifen
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Pirelli Diablo Superbike
Pirelli
Pirelli
Diablo Superbike

Reifentyp

Rennsport

auf Lager
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(2)
Durchschnitt aus 2 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer1599
31.12.2018vonFabian Raemy
Dieser Slick-Reifen von Pirelli wurde natürlich nur auf der Rennstrecke verwendet. Für mich und mein Fahrzeug die beste Wahl. Ein Satz hält für zwei Tage, ca. 300 km
31.12.2018vonFabian Raemy
Dieser Slick-Reifen von Pirelli wurde natürlich nur auf der Rennstrecke verwendet. Für mich und mein Fahrzeug die beste Wahl. Ein Satz hält für zwei Tage, ca. 300 km
(2)

Reifentest.com

nur  230,78 €
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Mitas TR13
Mitas
Mitas
TR13

Reifentyp

Zweiradschlauch

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Radar Dimax Classic
Radar
Radar
Dimax Classic
125/80 R12 62S

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Oldtimer PKW

 Sommerreifen
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CST CL-02
CST
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CL-02
125/80 R12C 81J 8PR

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EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 72dB
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begrenzter Lagervorrat
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Deestone D823
Deestone
D823
125 R12 62J

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Oldtimer PKW

 Sommerreifen
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Radar Dimax Classic
Radar
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Dimax Classic
125/80 R15 68S

Reifentyp

Oldtimer PKW

 Sommerreifen
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Radar Dimax Classic
Radar
Radar
Dimax Classic
125/80 R12 62S

Reifentyp

Oldtimer PKW

 Sommerreifen
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VeeRubber VTR313
VeeRubber
VTR313
125 R12 81J TT

Reifentyp

Roller / Moped

TT = Dieser Reifen benötigt einen Schlauch

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CST CL-02
CST
CST
CL-02
125 R12C 81J 8PR

Reifentyp

 Sommerreifen
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EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand CNasshaftung CGeräuschemissionen 72dB
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Gripmax Classic Grip
Gripmax
Classic Grip
125 R15 68H

Reifentyp

Oldtimer PKW

 Sommerreifen
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Continental sContact
Continental
Continental
sContact
125/85 R16 99M

Reifentyp

 Sommerreifen
begrenzter Lagervorrat
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begrenzter Lagervorrat
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Radar Dimax Classic
Radar
Radar
Dimax Classic
125/80 R15 68S

Reifentyp

Oldtimer PKW

 Sommerreifen
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Continental Conti.eContact
Continental
Continental
Conti.eContact
125/80 R13 65M , EVc

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 Sommerreifen
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EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand DNasshaftung DGeräuschemissionen 70dB
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Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(12)
Durchschnitt aus 12 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee  N/A
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer145808
06.09.2023vonLeppich Wolfgang
Für das E-Fahrzeug Leistung: 4 Kw /max. Geschwindigkeit: 45 kmh sind nur diese Reifen zulässig. Die Reifen sind super.
04.05.2022vonJonas
Ein ganz toller Reifen in jeder Hinsicht. Besonders erstaunt hat mich der Stromverbrauch, welcher erstaunlich niedrig ist. Bei Nässe hat er auch gute Haftung nur beim Beschleunigen bekommt er die Kraft nicht immer auf die Straße. Bei trockener Fahrbahn hat man auch im Grenzbereich kein Über- oder Untersteuern. Der Reifen ist sehr berechenbar von den Fahrleistungen her und überrascht einen nicht in der Kurve. Ich würde ihn auf jeden Fall wieder kaufen, aber leider bietet Continental ihn ja in Deutschland nicht mehr an… Der nächste wird dann der Michelin e-Primacy. Mal gucken wie der sich schlägt.
24.09.2018vonMartin
Verschleißt nach einer Saison
24.09.2018vonMartin
Verschleißt nach einer Saison
(12)

Reifentest.com

nur  72,34 €
 
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Uniroyal UST 17
Uniroyal
Uniroyal
UST 17
125/70 R16 96M

Reifentyp

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Radar Dimax Classic
Radar
Radar
Dimax Classic
125/80 R15 68S

Reifentyp

Oldtimer PKW

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Uniroyal UST 17
Uniroyal
Uniroyal
UST 17
125/80 R15 95M

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 Sommerreifen
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Radar Dimax Classic
Radar
Radar
Dimax Classic
125/80 R12 62S

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Oldtimer PKW

 Sommerreifen
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begrenzter Lagervorrat
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Continental ContiWinterContact TS 800
Continental
Continental
ContiWinterContact TS 800
125/80 R13 65Q

Reifentyp

 Winterreifen
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EU-Reifenlabel
EU-Reifenlabel
Rollwiderstand ENasshaftung CGeräuschemissionen 71dB
Kundenbewertung:
Kundenbewertung

Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.

(3)
Durchschnitt aus 3 Testurteilen  N/A
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer52000
(3)

Reifentest.com

nur  76,00 €
 
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Continental sContact
Continental
Continental
sContact
125/70 R18 99M

Reifentyp

 Sommerreifen
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CST CR-966
CST
CST
CR-966
125 R12C 81J

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Anhängerreifen

 Sommerreifen
begrenzter Lagervorrat
EU-Reifenlabel
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Rollwiderstand DNasshaftung BGeräuschemissionen 72dB
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Radar Dimax Classic
Radar
Radar
Dimax Classic
125/80 R15 68S

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Oldtimer PKW

 Sommerreifen
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Continental sContact
Continental
Continental
sContact
125/70 R17 98M

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 Sommerreifen
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begrenzter Lagervorrat
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Radar Dimax Classic
Radar
Radar
Dimax Classic
125 R15 68S

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Oldtimer PKW

 Sommerreifen
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